একটি ভেজা এবং বন্য সিঙ্গাপুর জিপি উইকএন্ডের পর, স্কাই স্পোর্টস এফ1-এর মার্টিন ব্র্যান্ডেল সমস্ত মূল ইভেন্ট, তারকা পারফরম্যান্স এবং হতাশার দিকে ফিরে তাকাচ্ছেন কারণ ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন শিরোপা মিস করেছে এবং মার্সিডিজ তাদের সিজনের প্রথম জয় থেকে বাদ পড়েছে।

শেষ আপডেট: 04/10/22 9:39

    রোববার সিঙ্গাপুরে জয়ে সার্জিও পেরেজ

রবিবার সিঙ্গাপুরে তার জয়কে “ক্যারিয়ারের সেরা যাত্রা” বলে অভিহিত করেছেন সার্জিও পেরেজ।

এটি সিঙ্গাপুরে একটি সাধারণত অদ্ভুত কিন্তু তবুও খুব আনন্দদায়ক ঘটনা ছিল।

সবসময় 2 টায় খাওয়া, 6 টায় ঘুমাতে যাওয়া এবং তারপর 3 টায় সারাদিনের জন্য কাজ করতে যাওয়া কিছুটা বিদেশী মনে হয়। এটি আসলে একটি নিশাচর ঘটনা যেখানে প্রতিদিন কয়েক ঘন্টা সূর্যালোক থাকে।

ফ্লাডলাইটিং আধিপত্য বিস্তার করে এবং তিন দিনের ঘনীভূত F1-এর জন্য ট্র্যাক এবং পিট লেনকে নাটকীয় ফোকাসে নিয়ে আসে, যা একটি ভাল জিনিস এবং তিন বছরের ব্যবধানের পরে ফিরে আসা দুর্দান্ত।

অবস্থান এবং জলবায়ু দেওয়া, এটা আশ্চর্যজনক যে আমরা পূর্ববর্তী 12 টি রেসে কত কম ওয়েট রান করেছি, কিন্তু ভেজা ট্র্যাক যোগ্যতা এবং রেসের ফলাফল উভয়েই প্রাধান্য পেয়েছে।

এটি শুকানোর জন্য কোনও দিনের আলো বা সূর্যালোক নেই, উচ্চ আর্দ্রতা এই সত্যটিকে অস্বীকার করে যে ট্র্যাকের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা 30 ডিগ্রির কাছাকাছি ছিল, বিশেষত কয়েকটি অঞ্চলে যেগুলি পুনরুত্থিত হয়েছে বা এমন একটি কাঠামোর নীচে সমাপ্ত হয়েছে যা বৃষ্টির পরেও জল ঝরতে থাকে, ট্র্যাকটি কেবল প্রত্যাখ্যান করেছিল সম্পূর্ণ শুকাতে..

ম্যাক্স ভার্স্টাপেন সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্সে সপ্তম স্থানে থাকার পর হতাশ হয়েছিলেন।

আরও অ্যাক্সেসযোগ্য ভিডিও প্লেয়ারের জন্য Chrome ব্রাউজার ব্যবহার করুন

ম্যাক্স ভার্স্টাপেন সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্সে সপ্তম স্থানে থাকার পর হতাশ হয়েছিলেন।

ম্যাক্স ভার্স্টাপেন সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্সে সপ্তম স্থানে থাকার পর হতাশ হয়েছিলেন।

মধ্যবর্তী টায়ারের জন্য খুব শুষ্ক কিন্তু খুব ভেজা, বিশেষ করে অফলাইন এবং ব্রেকিং এলাকায়, আমরা সবসময় শুকনো টায়ারের জন্য ছুরির ধারে থাকি। সাহসী হওয়া এবং তাড়াতাড়ি স্লিক্স তৈরি করা সাধারণত শাস্তি দেওয়া হত।

কোয়ালিফাইংয়ের এক ঘন্টার মধ্যে, আমরা মধ্যবর্তী টায়ারের মোটামুটি ভেজা ট্র্যাকে 1m 54s এর ল্যাপ টাইম থেকে বেশিরভাগ শুষ্ক সার্কিটে পিচ্ছিল টায়ারে পোল পজিশনে গিয়েছিলাম।

ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেনের পোলে থাকা উচিত ছিল, কিন্তু Q3 এর 12 মিনিটের বেশিরভাগ সময় ট্র্যাক থেকে তার অনুপস্থিতির অর্থ হল বাধ্যতামূলক পরীক্ষা-নিরীক্ষার জন্য পর্যাপ্ত জ্বালানী পেতে তাকে বাড়ি থেকে তার চূড়ান্ত পোল ল্যাপ দুই ল্যাপ পরিত্যাগ করতে বাধ্য করা হয়েছিল।

অত্যন্ত অসুখী চ্যাম্পিয়নশিপ নেতাকে স্মরণ করুন এবং তিনি দলকে কোন অনিশ্চিত শর্তে জানান। শান্ত এবং শান্তিপূর্ণ 2022 ম্যাক্স 2.0 এখনও পৃষ্ঠের নীচে চরিত্রে অনেক বেশি, কিন্তু বাস্তবে আমার দৃষ্টিভঙ্গি হল যে হারানো মেরু অবস্থান এবং সম্ভাব্য বিজয় তার জন্য কতটা বেদনাদায়ক হওয়া সত্ত্বেও, তিনি এবং দলের বর্তমান সুবিধা একটি অনিবার্য দ্বিতীয় চ্যাম্পিয়নশিপ।

লাইভ ফর্মুলা 1

7 অক্টোবর, 2022 03:30 এ

বাঁচতে

মেরিনা বে স্ট্রিট সার্কিট থেকে সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্সের হাইলাইটস।

আরও অ্যাক্সেসযোগ্য ভিডিও প্লেয়ারের জন্য Chrome ব্রাউজার ব্যবহার করুন

মেরিনা বে স্ট্রিট সার্কিট থেকে সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্সের হাইলাইটস।

মেরিনা বে স্ট্রিট সার্কিট থেকে সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্সের হাইলাইটস।

সর্বত্র ব্রেক লক দিয়ে স্লিপিং এবং স্লাইডিং, চার্লস লেক্লারক একটি টাইট গ্রুপে পোল পজিশন নিতেন কারণ তার ভুলগুলি অন্যদের তুলনায় কম ব্যয়বহুল ছিল।

অনেকে আত্মবিশ্বাসের সাথে ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে জিপি-র জন্য বৃষ্টির ঝুঁকি অনেকাংশে কমে গেছে, কিন্তু দৌড়ের প্রায় 75 মিনিটের মধ্যে আকাশ খুলে গেছে। সিঙ্গাপুর এই ধরনের বৃষ্টিপাতের জন্য খুব অভ্যস্ত এবং এটি প্রমাণ করার জন্য ড্রেনেজ উপত্যকা রয়েছে, কিন্তু আমরা এখনও সময়সূচীর 65 মিনিট পিছিয়ে পুরো লঞ্চ প্রক্রিয়া শুরু করার আগে বিমানের ফ্রন্টটি সম্পূর্ণভাবে অতিক্রম করার জন্য অপেক্ষা করেছি। জল যখন স্থির থাকে তখন যদি আমরা কখনই দৌড়াই না, তাহলে আমাদের ভাবতে হবে কেন আমরা সারা বিশ্বে “ওভার-ওয়েট” টায়ার বহন করি।

শুরুর পর, সামনের সারির স্টার্টার সার্জিও পেরেজ ত্বরণ পর্বের সময় তার পিছনের টায়ার ধরে রেখেছিলেন এবং প্রথম কোণে নিয়ে গিয়েছিলেন, যা শেষ পর্যন্ত বিজয়ী নির্ধারণ করবে। সবচেয়ে চিত্তাকর্ষকভাবে, তিনি একটি ট্র্যাক চালাতে পরের দুই ঘন্টা ব্যয় করবেন যা আপনাকে সক্রিয়ভাবে দেওয়ালে আমন্ত্রণ জানাবে, অবিরাম বাস্তব এবং ভার্চুয়াল সুরক্ষা গাড়ির পাশাপাশি, সমস্ত আয়না একটি লাল ফেরারি দিয়ে ভরা, চাকার পিছনে একটি অত্যন্ত দৃঢ়প্রতিজ্ঞ Leclerc সহ।

দুই ঘন্টার জন্য ব্যক্তিগত ঝুঁকি ছাড়াও মানসিক এবং শারীরিকভাবে আপনার কাছ থেকে অনেক কিছু দাবি করে এমন একটি বড় ক্রীড়া চ্যালেঞ্জ আছে কি?

সার্জিও পেরেজ বলেছেন, সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্স জেতা তার স্বপ্ন

আরও অ্যাক্সেসযোগ্য ভিডিও প্লেয়ারের জন্য Chrome ব্রাউজার ব্যবহার করুন

সার্জিও পেরেজ বলেছেন যে সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্স জেতা “সুপার স্পেশাল” বোধ করে এবং নিরাপত্তা গাড়ি লঙ্ঘনের বিষয়ে স্টুয়ার্ডদের কাছ থেকে আর কোনও পদক্ষেপের আশা করেন না৷

সার্জিও পেরেজ বলেছেন যে সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্স জেতা “সুপার স্পেশাল” বোধ করে এবং নিরাপত্তা গাড়ি লঙ্ঘনের বিষয়ে স্টুয়ার্ডদের কাছ থেকে আর কোনও পদক্ষেপের আশা করেন না৷

উল্লেখ্য যে ঐতিহাসিক ভিত্তিতে, সার্জিও প্যাকটির নেতৃত্ব দেওয়ার সময় নিরাপত্তা গাড়ির পিছনে 10 দৈর্ঘ্যের চেয়ে কম তার দ্বিতীয় অপরাধের জন্য শুধুমাত্র পাঁচ-সেকেন্ডের জরিমানা পাওয়ার জন্য খুবই ভাগ্যবান। সম্ভবত তিনি স্টুয়ার্ডদের বোঝাতে সক্ষম হয়েছিলেন যে ঠান্ডা টায়ারে এবং কঠিন পরিস্থিতিতে, একটি সুরক্ষা গাড়ি এবং একটি F1 গাড়ির গতি সহ, যে কোনও কিছু গ্রহণযোগ্য।

তাই রেসের পরপরই, এটি একটি বিজয় হিসাবে নিশ্চিত করা হয়েছিল যে ইতিহাসের যেকোন ফর্মুলা 1 ড্রাইভার তাদের সিভিতে রাখতে চাইবে, এইরকম অসুবিধা এবং তীব্রতা ছিল। সার্জিও এখন এবং তারপরে কয়েকটি রেসের জন্য অনুপস্থিত তালিকায় রয়েছে, কিন্তু যখন কঠিন সুযোগ আসে, তখন তিনি একটি পরিকল্পনা এবং শান্ত মাথার একজন মানুষ।

আবারও, লেক্লার্ক পোল পজিশন থেকে রেস জিততে না পেরে হতাশ হয়েছিলেন। শুরুতে সামান্য স্পিন এবং তার পিট স্টপ ওভারশ্যুটিং মিলিত হয়ে পেরেজকে এগিয়ে যেতে বাধা দেয়।

ফেরারির জন্য এটি ছিল দুই-তিনটি, কিন্তু সমানভাবে হতাশাজনকভাবে, কার্লোস সেনজ গতির জন্য লড়াই করছিল এবং এটি ছিল ভার্সটাপেনের রেড বুল ট্র্যাফিকের মধ্যে আটকে থাকা এবং সমস্ত ধরণের দুর্ঘটনার সাথে একটি দুই ঘোড়ার দৌড়।

লুইস হ্যামিল্টন সাত বছর না হওয়া পর্যন্ত লক আপ করেন, যা তাকে মাঠে নামিয়ে দেয় এবং সপ্তাহান্তে একটি প্রতিশ্রুতিশীল শুরুর পরে মার্সিডিজ দলের কাছে ক্ষমা প্রার্থনা করে।

আরও অ্যাক্সেসযোগ্য ভিডিও প্লেয়ারের জন্য Chrome ব্রাউজার ব্যবহার করুন

লুইস হ্যামিল্টন সাত বছর না হওয়া পর্যন্ত লক আপ করেন, যা তাকে মাঠে নামিয়ে দেয় এবং সপ্তাহান্তে একটি প্রতিশ্রুতিশীল শুরুর পরে মার্সিডিজ দলের কাছে ক্ষমা প্রার্থনা করে।

লুইস হ্যামিল্টন সাত বছর না হওয়া পর্যন্ত লক আপ করেন, যা তাকে মাঠে নামিয়ে দেয় এবং সপ্তাহান্তে একটি প্রতিশ্রুতিশীল শুরুর পরে মার্সিডিজ দলের কাছে ক্ষমা প্রার্থনা করে।

অনুশীলনের সময় যখন আমি ট্র্যাকে ছিলাম, তখন এটা স্পষ্ট ছিল যে তাদের দ্রুত ল্যাপ থাকা সত্ত্বেও, দুই মার্সিডিজ চালক, লুইস হ্যামিল্টন এবং জর্জ রাসেল, চাকার পিছনে কঠোর পরিশ্রম করছিলেন, অন্তত ফেরারির আপেক্ষিক ম্যাজিক কার্পেট রাইডের তুলনায়।

এবং তাই তিনি জর্জের সাথে বিভিন্ন সম্পর্ক এবং সমস্যা প্রমাণ করেছিলেন, পিট লেন থেকে শুরু করে। প্রথমে তিনি টায়ার স্লিপ করলেন যা প্রত্যেককে সাহায্য করেছিল যখন তারা গতির জন্য লড়াই করেছিল, তারপরে এটি দুর্দান্ত তথ্য ছিল যখন হঠাৎ আরেকটি সুরক্ষা গাড়ি স্টার্টে উপস্থিত হয়েছিল। জর্জ একটি খুব হতাশাজনক সপ্তাহান্তে 14 রানারের মধ্যে 14 তম স্থান অর্জন করবে।

সাত নম্বরে অনেক দেরি করে ব্রেক করা এবং রানওয়ে নেওয়ার পরিবর্তে বাধা অতিক্রম করার পর নবম স্থানে লুইসের ভাগ্য ভালো ছিল না। তারপরে তিনি সেবাস্তিয়ান ভেটেলকে টার্ন 8-এ যাওয়ার ভেজা লাইনে পাড়ি দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন এবং ভার্স্ট্যাপেনের দ্বারা মার খেয়েছিলেন, যিনি টার্ন সেভেনে রানওয়েতে বিধ্বস্ত হয়েছিলেন এবং দুই ঘন্টা ধরে অবিরাম পুনরুদ্ধার অভিযানে ছিলেন বলে মনে হয়েছিল।

সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্সে ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের ধীরগতির শুরুতে সার্জিও পেরেজ চার্লস লেক্লারকের কাছ থেকে এগিয়ে ছিলেন।

আরও অ্যাক্সেসযোগ্য ভিডিও প্লেয়ারের জন্য Chrome ব্রাউজার ব্যবহার করুন

সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্সে ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের ধীরগতির শুরুতে সার্জিও পেরেজ চার্লস লেক্লারকের কাছ থেকে এগিয়ে ছিলেন।

সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্সে ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের ধীরগতির শুরুতে সার্জিও পেরেজ চার্লস লেক্লারকের কাছ থেকে এগিয়ে ছিলেন।

লুইস আরও সাম্প্রতিক রেসে লড়াইয়ে কিছুটা অস্থির ছিলেন, যা সম্ভবত একটি কঠিন গাড়ির ইঙ্গিত দেয়। তারা এর পিছনে দেখতে খুশি হবে.

পাওয়ারট্রেনের ব্যর্থতার সাথে আলপাইনের ডাবল ডিএনএফ মানে ল্যান্ডো নরিস এবং ড্যানিয়েল রিকিয়ার্ডোর জন্য চতুর্থ এবং পঞ্চম ম্যাকলারেনকে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে চতুর্থ স্থানে নিয়ে যাওয়া। ল্যান্ডো একটি দুর্দান্ত কাজ করেছে এবং সেফটি গাড়ির সাথে ভাগ্যবান হলেও ড্যানিয়েলও তাই করেছে।

অ্যাস্টন মার্টিন ল্যান্স স্ট্রোল এবং সেবের জন্য ষষ্ঠ এবং অষ্টম স্থান অর্জন করেছে, তাদের জন্য আরেকটি অত্যন্ত দৃঢ় পারফরম্যান্স, সেইসাথে কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপে সপ্তম স্থানে উঠে এসেছে।

যথারীতি, পরিবর্তিত অবস্থা জাতিকে একটি সর্বাত্মক শক্তি দিয়েছে এবং উত্তেজনা, ছড়িয়ে পড়া এবং বিপদ সৃষ্টি করেছে। সন্ধ্যায়, আমি চালকদের দেখে অবাক হয়েছিলাম যারা এই ধরনের অত্যন্ত দ্রুত এবং শক্তিশালী গাড়ি দিয়ে এই বিশেষ চ্যালেঞ্জটি সমাধান করেছিলেন।

এমবি