Sat. Jul 23rd, 2022

‘সে আর ফিরে আসেনি’: বন্যা কবলিত ভারতীয় আসামে ব্যাপক দুর্ভোগ | বন্যার খবর

BySalha Khanam Nadia

May 26, 2022

নগাঁও, আসাম – গত সপ্তাহে হঠাৎ গর্জনে বন্যার পর দুই দিনের মধ্যে কৃষ্ণ ভদ্র তার পরিবারের জিনিসপত্র বাঁচাতে নগাঁও কাউন্টির গারমাজ গ্রামে তার প্লাবিত বাড়িতে কয়েকবার গিয়েছিলেন।

ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় আসাম রাজ্যের রাজধানী গুয়াহাটি থেকে 122 কিলোমিটার (76 মাইল) দূরে নগাঁওতে একটি সরকারি ভবনের একটি ছোট প্যাভিলিয়নে চারজনের পরিবার আশ্রয় পেয়েছে।

শনিবার, কৃষ্ণ তার স্ত্রী বাসন্তীকে তাড়াতাড়ি রান্না করতে বলে যাতে সে খেয়ে গ্রামে ফিরে যেতে পারে।

বাসন্তী বলেন, “তিনি দেখতে চেয়েছিলেন বন্যায় বাড়িটি পুরোপুরি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা। – সে আর ফিরে আসেনি।

রবিবার বন্যাকবলিত এক পরিবারের বাড়ি থেকে পুলিশ কৃষ্ণের দেহ টেনে নিয়ে যায়।

“সে সাঁতার জানত না। তিনি হয়তো পিছলে গিয়ে ডুবে গেছেন, “তার শ্যালক গণেশ রাই আল জাজিরাকে বলেছেন।

কৃষ্ণ, দৈনিক বাজি, উপার্জনকারী পরিবারের একমাত্র সদস্য ছিলেন।

হোজাই কাউন্টির বন্যার জলে স্থানীয় জেলেরা
আসামের হোজাই জেলার বন্যার পানিতে মাছ ধরছে স্থানীয়রা [Sadiq Naqvi/Al Jazeera]

আসামের কিছু অংশে বর্ষার আগে ভারী বর্ষণের ফলে ভূমিধস এবং বন্যার কারণে প্রায় 28 জন মানুষ প্রাণ হারিয়েছিল এবং প্রায় এক মিলিয়ন বাসিন্দা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।

‘সবকিছুই পানির নিচে’

বর্ষার আগে ভারী বর্ষণ রেল ও মহাসড়কের বড় ক্ষতি করেছে এমনকি যখন সরকারী কর্মকর্তারা বলেছেন যে তারা সংযোগ পুনরুদ্ধার করতে এবং সহায়তা প্রদানের জন্য “যুদ্ধক্ষেত্রে” কাজ করছে।

শক্তিশালী ব্রহ্মপুত্রের উপনদী কপিলি নদী এখনও বিপদ সংকেতের উপর দিয়ে বয়ে চলেছে। হোজাই এবং নগাঁও কাউন্টির বড় অংশ দখল করে 17 মে নদীটি বন্যার সর্বোচ্চ স্তরে প্রবাহিত হয়েছিল।

বুধবার আসাম স্টেট ডিজাস্টার ম্যানেজমেন্ট অথরিটি (এএসডিএমএ) থেকে একটি বুলেটিনে বলা হয়েছে যে 15টি রাজ্যের কাউন্টিতে প্রায় 600,000 মানুষ এখনও বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত, এবং 72,000 এরও বেশি এখনও দক্ষিণ ও মধ্য আসামের ত্রাণ শিবিরে রয়েছেন।

নগাঁও রেলওয়ের পাশে দাঁড়িয়ে আছে স্থানীয়রা।  বন্যার পানি থেকে বাঁচতে শত শত মানুষ এই ট্রেইল দিয়ে চলে গেছে।
বন্যার পানি থেকে বাঁচতে শত শত মানুষ রেলপথে বসবাস করতে চলে গেছে [Sadiq Naqvi/Al Jazeera]

অন্য শত শত লোক হাইওয়ে, রেলপথের ট্র্যাক বা অন্য কোনো উচ্চতায় টারপলিনের নিচে বাস করে এমনকি বন্যার পানি কমতে শুরু করলেও তারা খুঁজে পেতে পারে।

এপ্রিলের শুরু থেকে, বন্যা আসামের 33টি কাউন্টিকে প্রভাবিত করেছে এবং প্রায় এক মিলিয়ন বাসিন্দাকে ত্রাণ শিবিরে যেতে হয়েছে, ASDMA কর্মকর্তারা জানিয়েছেন।

ন্যাশনাল ডিজাস্টার রেসপন্স ফোর্স, স্টেট ডিজাস্টার রেসপন্স ফোর্স, ইন্ডিয়ান আর্মি এবং ইন্ডিয়ান এয়ার ফোর্স সহ বেশ কিছু সরকারি সংস্থাকে সাহায্য ও উদ্ধারের জন্য ডাকা হয়েছে।

আসামের রাজস্ব ও দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা মন্ত্রী যোগেন মোহন মঙ্গলবার রাতে বলেছেন যে “পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে রয়েছে”।

নগাঁওয়ের রাহা এলাকায় স্থানীয়রা
আসামের রাহা, নগাঁও-এ মানুষ প্লাবিত রাস্তা পার হচ্ছে [Sadiq Naqvi/Al Jazeera]

তবে স্থানীয়রা এখনও হতবাক এবং তাদের জীবন পুনর্নির্মাণ শুরু করার অপেক্ষায় রয়েছে।

“2004 সালে যখন জলের স্তর এত বেশি ছিল,” দীঘলী আটি গ্রামের একজন শিকারী আসার আলী স্মরণ করেন।

19 মে পর্যন্ত, আসারের সাত সদস্যের পরিবার রেলপথের কাছে একটি টিনের কুঁড়েঘর এবং তেরপলির নীচে বসবাস করছে যা তিনি অন্য গ্রামবাসীদের কাছ থেকে ধার করেছিলেন। ট্র্যাকের উভয় পাশের বাড়িগুলি এখনও জলের নীচে রয়েছে কারণ বাসিন্দারা প্রশাসনের অতিরিক্ত সাহায্যের অপেক্ষায় রয়েছে।

“এখন পর্যন্ত, আমরা স্থানীয় সরকারের কাছ থেকে মাত্র দুই কিলোগ্রাম (চার পাউন্ড) চাল, 200 গ্রাম (সাত আউন্স) মসুর ডাল এবং এক লিটার (প্রায় এক লিটার) জল পেয়েছি,” আসার আল জাজিরাকে বলেছেন।

আসর প্রতিদিন পরিবারের জন্য এক বালতি বিশুদ্ধ পানীয় জল নিয়ে নিকটবর্তী গ্রামে হেঁটে যায়।

মরিগাঁও জেলার বারখাল গ্রামে, কুশীলা রাজভর এখনও স্থানীয় সরকারের কাছ থেকে তরপের অপেক্ষায়।

“যতবার বন্যা হয়, ত্রাণ আসে এবং আমরা একটি টারপ এবং অন্যান্য জিনিস পাই। এবার আমরা কেবল চুরু (চ্যাপ্টা চাল), চিনি এবং বিস্কুট পেয়েছি, ”কুশিলা তার প্লাবিত বাড়ির সামনে দাঁড়িয়ে আল জাজিরাকে বলেছিলেন।

বাইরে কালো প্লাস্টিকের বিছানায় তার অপ্রতুল জিনিস, কিছু জিনিসপত্র এবং কিছু জামাকাপড় পড়ে আছে। ভেজা পালক শুকাতে রাজপথে ছড়িয়ে ছিটিয়ে আছে।

তার প্লাবিত বাড়ির সামনে কুশীলা রাজভর
তার প্লাবিত বাড়ির সামনে কুশীলা রাজভর [Sadiq Naqvi/Al Jazeera]

পরিবার ভাড়া করা তৃণভূমির কিছু অংশ এখন বন্যার পানিতে তলিয়ে গেছে।

“আমার জন্য কোন কাজ নেই কারণ সবকিছুই পানির নিচে। আমার পরিবারের জন্য আমাকে একটি চাকরি খুঁজতে হবে, রাজভার বলেছিলেন।

‘অভূতপূর্ব ধ্বংসযজ্ঞ’

একজন ঊর্ধ্বতন সরকারি কর্মকর্তা বন্যাকে “প্রাক-বর্ষার ধাক্কা” হিসেবে বর্ণনা করেছেন।

আসামে বন্যার মৌসুম সাধারণত ১৫ই মে থেকে শুরু হয়। বেশিরভাগ বর্ষাকালে ব্রহ্মপুত্র এবং বরাক সহ রাজ্যের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত অনেক নদী রাজ্যের বড় অংশে প্রবাহিত হয়।

কর্মকর্তারা বলছেন যে 12 মে থেকে 18 মে পর্যন্ত আসাম এবং পার্শ্ববর্তী অঞ্চলে ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে পার্বত্য ডিমা হাসাও জেলা, দক্ষিণ আসামের বারাক উপত্যকা এবং মধ্য আসামের নগাঁও এবং হোজাই ব্যাপক ধ্বংসযজ্ঞের সৃষ্টি করেছে।

ASDMA ডেটা দেখায় যে আসামে সেই সময়ের মধ্যে অতিরিক্ত বৃষ্টিপাতের 327 শতাংশ হয়েছে, যেখানে প্রতিবেশী রাজ্য মেঘালয়ে অতিরিক্ত বৃষ্টিপাতের 663 শতাংশ হয়েছে।

হোয়াইতে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় ত্রাণসামগ্রী পাঠানো হচ্ছে
আসামের হোয়াইয়ের বন্যা কবলিত এলাকায় ত্রাণসামগ্রী পাঠানো হচ্ছে [Sadiq Naqvi/Al Jazeera]

গুয়াহাটির একজন স্বাধীন গবেষক মির্জা জুলফিকুর রহমান বলেছেন, এই বছরের মার্চ থেকে অতিরিক্ত বৃষ্টিপাত বর্তমান ধ্বংসের ইঙ্গিত দিয়েছে৷

তিনি আল জাজিরাকে বলেছেন, “যে ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে তা কেবল মে মাসে হওয়া বৃষ্টিপাতের কারণে নয়, মার্চ মাসে হওয়া বৃষ্টিপাতের কারণেও যা এই ভারী বৃষ্টির জন্য আরও ক্ষয়ক্ষতির জন্য প্রাথমিক শর্ত তৈরি করেছিল,” তিনি আল জাজিরাকে বলেছেন।

1 মার্চ থেকে 25 মে এর মধ্যে আসামে অতিরিক্ত বৃষ্টিপাতের 55 শতাংশ, যেখানে প্রতিবেশী মেঘালয়ে 122 শতাংশ অতিরিক্ত বৃষ্টি হয়েছে, আইএমডি অনুসারে।

“এই ধরনের ধ্বংস নজিরবিহীন,” বলেছেন নর্থ কাছার হিল অটোনোমাস কাউন্টি কাউন্সিলের (এনসিএইচএডিসি) সদস্য ড্যানিয়েল ল্যাংথাসা, যার আংশিক আইনী ও নির্বাহী এখতিয়ার রয়েছে দিমা হাসাও, একটি উপজাতীয় জেলা এবং রাজ্যের একমাত্র পর্বত স্টেশন৷

“হাফলংয়ে, গ্রামগুলো পথ দিয়েছে,” ল্যাংথাসা বলেন।

সুরম্য মাউন্টেন স্টেশনটি ধ্বংসের ধাক্কা খেয়েছে। ডিমা হাসাউ-এর একজন ASDMA কর্মকর্তা রিকি বি ফুকান বলেছেন, 10 ই মে থেকে জেলাটি 100 টিরও বেশি ভূমিধস দেখেছে। হাফলং জেলায় 2,756টি ঘরবাড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

“অন্যান্য অংশে ক্ষয়ক্ষতি এখনও মূল্যায়ন করা যায়নি কারণ রাস্তাগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে,” তিনি বলেন, বিদ্যুৎ সরবরাহ এখনও পুরোপুরি পুনরুদ্ধার করা হয়নি। গত ১০ মে থেকে জেলার কিছু অংশ বিদ্যুৎবিহীন রয়েছে।

ভূমিধসের কারণে জাতীয় মহাসড়ক 54 ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, যা দিমা হাসাও এবং লুমডিং-বদরপুর ভারতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের অংশকে ছেদ করে যা দক্ষিণাঞ্চলীয় রাজ্য আসাম, ত্রিপুরা, মিজোরাম এবং মণিপুরকে সংযুক্ত করে।

“আমরা 10 জুলাইয়ের মধ্যে রেল সংযোগ পুনর্নির্মাণ করতে চাই,” উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলপথের একজন মুখপাত্র বলেছেন।

আসামের রাজস্ব ও দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা মন্ত্রী মোহন বলেছেন, মহাসড়কটি হাফলংয়ে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছে। তিনি বলেন, যুদ্ধে ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তাগুলো পুনর্নির্মাণের কাজ চলছে।

আসামের দমকল এবং জরুরী পরিষেবার একটি লাইফবোট নগাঁওতে একটি প্লাবিত বাড়ির সামনে।  ঘরের মধ্যে আটকে থাকা পরিবারের সদস্যদের বাঁচাতে তারাই তাদের
আসামের নগাঁওয়ে প্লাবিত বাড়ির সামনে লাইফবোট [Sadiq Naqvi/Al Jazeera]

রাজ্য প্রশাসন ভারতীয় বিমান বাহিনীকে জেলার দুর্গম অংশগুলিতে মৌলিক সরবরাহ এবং জ্বালানী হস্তান্তর করতে বলেছে। “মঙ্গলবার পর্যন্ত, 20 টন জ্বালানি এবং খাদ্য সরবরাহ বাতাসে নিক্ষেপ করা হয়েছে,” ইবন টেরন, একজন সিনিয়র জেলা কর্মকর্তা বলেছেন।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এই মাত্রাতিরিক্ত বৃষ্টিপাত জলবায়ু পরিবর্তনের একটি বিরল এবং স্পষ্ট লক্ষণ।

গুয়াহাটি-ভিত্তিক এনজিও আরণ্যকের জল, জলবায়ু এবং বিপদ বিভাগের প্রধান পার্থ জ্যোতি দাস বলেছেন, “এ ধরনের অত্যধিক বৃষ্টিপাত এবং রাজ্যের অর্ধেকেরও বেশি ভৌগলিক অঞ্চলকে প্রভাবিত করে এমন বিপর্যয়কর বন্যা খুব কমই দেখা যায়।”

“এটি স্পষ্টতই জলবায়ু পরিবর্তনের একটি চিহ্ন যার প্রভাবে এটি ভবিষ্যদ্বাণী করা হয়েছে যে উত্তর-পূর্ব অঞ্চলে প্রায়শই এবং সর্বত্র ভারী বৃষ্টিপাত হবে।”

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, শুধু জলবায়ু পরিবর্তনকে দায়ী করা নিরর্থক এবং জলবায়ুবিহীন কারণ বন্যা পরিস্থিতিকে আরও বাড়িয়ে দিয়েছে। রহমান ব্যাখ্যা করেছেন যে পরিবেশগত সমস্যাগুলি উপেক্ষিত হয়েছে কারণ অবকাঠামো নির্মাণ এই অঞ্চলে একটি বড় পরিবর্তন পেয়েছে।

“অবকাঠামো নির্মাণের জন্য দেওয়া যুক্তি ছিল যে এটি আরও অর্থনৈতিক সংযোগের বিষয়। কিন্তু একই সময়ে, তারা পরিবেশগত সংযোগ ব্যাহত. রহমান আল জাজিরাকে বলেন, “আপনি যদি অর্থনৈতিক সংযোগ প্রকল্পের কেন্দ্রস্থলে পরিবেশগত সংযোগ স্থাপন না করেন, তাহলে এই ধরনের সমস্ত প্রকল্প জলবায়ু পরিবর্তনের মুখোমুখি হতে পারে।”

আসামের মরিগাঁও কাউন্টিতে এশিয়ান হাইওয়ে 1-এ গ্রামবাসীরা তাদের ভেজা মাঠ শুকিয়ে যাচ্ছে
আসামের মরিগাঁও জেলায় হাইওয়েতে গ্রামবাসীরা তাদের ভিজে মাঠ শুকাচ্ছে [Sadiq Naqvi/Al Jazeera]

ডিমা হাসাও আসামের একটি জেলা যেখানে সম্প্রতি একটি ওয়াইড-গেজ রেল সংযোগ, রাস্তা এবং হাইওয়ে সহ অনেক বড় অবকাঠামো প্রকল্প দেখা গেছে।

দাস ভয়াবহ বন্যা পরিস্থিতিকে দায়ী করেছেন যে কীভাবে বন উজাড় এবং ভূমি ব্যবহারের পদ্ধতির অপব্যবহার নদীর তলদেশের অস্বচ্ছতা বাড়িয়েছে এমনকি যখন কাঠামোগত ব্যবস্থা এবং অন্তর্নিহিত প্লাবনভূমিতে দখলের কারণে খাল যানজট সৃষ্টি হয়।

এএসডিএমএ প্রধান জ্ঞানেন্দ্র দেব ত্রিপাঠি বলেছেন, সরকার বন্যা মোকাবেলায় বহুমুখী কৌশল নিয়ে কাজ করছে। তিনি ব্যাখ্যা করেছেন যে বাসিন্দাদের সময়মত এবং আরও সঠিকভাবে সতর্ক করা নিশ্চিত করার জন্য প্রাথমিক সতর্কতা ব্যবস্থাকে আপগ্রেড করা হচ্ছে।

সরকার কিছু কাউন্টিতে সম্প্রদায়ের আশ্রয়কেন্দ্রও তৈরি করেছে, যেগুলি সাধারণ সময়ে বন্যা ত্রাণ শিবির এবং সামাজিক স্থান হিসাবে কাজ করবে। আরও নির্মাণ করা হচ্ছে।

রাজ্য সরকার জলবায়ু-প্রতিরোধী পরিকাঠামো পরীক্ষা করার জন্য 100টি গ্রাম বেছে নিয়েছে, যার মধ্যে তৈরি করা বাড়ি এবং সঠিক জল ও স্যানিটেশন ব্যবস্থা রয়েছে।

তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন, সরকারকে আরও কিছু করতে হবে। “তারা পুরানো এবং অস্থায়ী ব্যবস্থা যেমন মাটির বাঁধ দিয়ে বন্যার বিপদ প্রশমিত করার চেষ্টা করছে,” দাস বলেন।

“অ-কাঠামোগত ব্যবস্থা যেমন বেসিন এবং ক্যাচমেন্ট ম্যানেজমেন্ট এবং বন্যার পূর্বাভাস এবং বন্যার আগাম সতর্কীকরণ ইত্যাদি, কখনোই গুরুত্ব সহকারে নেওয়া হয়নি,” তিনি বলেন, আসামের বাস্তবসম্মত, প্রগতিশীল এবং অভিযোজনযোগ্য সমন্বিত একটি সময়সীমাবদ্ধ মাস্টার প্ল্যান প্রয়োজন। বন্যা এবং নীতি ক্ষয়। ব্যবস্থাপনা”।

%d bloggers like this: