সেফটি কারের পিছনে রেস শেষ হওয়ার সাথে সাথে রেড বুলের ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন ইতালিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স জিতেছে।

আরও অ্যাক্সেসযোগ্য ভিডিও প্লেয়ারের জন্য Chrome ব্রাউজার ব্যবহার করুন

সেফটি কারের পিছনে রেস শেষ হওয়ার সাথে সাথে রেড বুলের ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন ইতালিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স জিতেছে।

সেফটি কারের পিছনে রেস শেষ হওয়ার সাথে সাথে রেড বুলের ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন ইতালিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স জিতেছে।

লুইস হ্যামিল্টন স্বীকার করেছেন যে রবিবারের ইতালীয় জিপির সমাপ্তি আবুধাবি চ্যাম্পিয়ন ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের স্মৃতি ফিরিয়ে এনেছে এবং মার্সিডিজ চালক এই উপলক্ষে সেফটি কার মোতায়েন করতে সম্মত হয়েছেন।

2022 ইটালিয়ান জিপি 2021 আবুধাবি জিপির অনুরূপ যেখানে সেফটি কারকে কয়েক ল্যাপ দিয়ে যেতে বলা হয়েছিল।

মোনজা-তে, সেফটি কারের পিছনে রেসটি শেষ হয়েছিল – ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন চার্লস লেক্লারকে পরাজিত করেছিলেন – আবুধাবিতে, যা একটি কোলে যেতে ভুলভাবে পুনরায় শুরু হয়েছিল।

ভার্স্টাপেন সেই শেষ কোলে পুরানো টায়ারে হ্যামিল্টনকে ছাড়িয়ে একটি অসাধারণ বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জিততে যাবেন।

2021 F1 চ্যাম্পিয়নশিপ জিততে আবুধাবিতে চূড়ান্ত কোলে ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন লুইস হ্যামিল্টনকে ছাড়িয়ে যান!

আরও অ্যাক্সেসযোগ্য ভিডিও প্লেয়ারের জন্য Chrome ব্রাউজার ব্যবহার করুন

2021 F1 চ্যাম্পিয়নশিপ জিততে আবুধাবিতে চূড়ান্ত কোলে ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন লুইস হ্যামিল্টনকে ছাড়িয়ে যান!

2021 F1 চ্যাম্পিয়নশিপ জিততে আবুধাবিতে চূড়ান্ত কোলে ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন লুইস হ্যামিল্টনকে ছাড়িয়ে যান!

হ্যামিল্টন বলেছেন, যিনি রবিবার পঞ্চম স্থানে ছিলেন ইতালির আকাশ আবার শুরু করার সুযোগ দেওয়ায়, তিনি বলেছিলেন যে তিনি “আমার পিছনে ছেলেদের সাথে লড়াই করতে পছন্দ করবেন” কিন্তু শেষ পর্যন্ত গত বছর ফাইনালে ফিনিশের জন্য স্থির হয়েছিলেন।

“এটি সর্বদা স্মৃতি ফিরিয়ে আনে,” হ্যামিল্টন বলেছিলেন। “নিয়ম হওয়া উচিত, তাই না?

স্কাই এফ 1 ড্রাইভার করুণ চাঁদহোক ব্যাখ্যা করেছেন কেন ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্স সেফটি কারের পিছনে শেষ হয়েছিল এবং এই ধরনের পরিস্থিতিতে এফআইএর কাছে উপলব্ধ বিকল্পগুলি।

আরও অ্যাক্সেসযোগ্য ভিডিও প্লেয়ারের জন্য Chrome ব্রাউজার ব্যবহার করুন

স্কাই এফ 1 ড্রাইভার করুণ চাঁদহোক ব্যাখ্যা করেছেন কেন ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্স সেফটি কারের পিছনে শেষ হয়েছিল এবং এই ধরনের পরিস্থিতিতে এফআইএর কাছে উপলব্ধ বিকল্পগুলি।

স্কাই এফ 1 ড্রাইভার করুণ চাঁদহোক ব্যাখ্যা করেছেন কেন ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্স সেফটি কারের পিছনে শেষ হয়েছিল এবং এই ধরনের পরিস্থিতিতে এফআইএর কাছে উপলব্ধ বিকল্পগুলি।

“ক্রীড়ার ইতিহাসে শুধুমাত্র একবারই ঘটেছে যে তারা আজকের মতো নিয়মগুলি অনুসরণ করেনি এবং এটি চ্যাম্পিয়নশিপের ফলাফলকে বদলে দিয়েছে। কিন্তু এটাই হল।”

মাইকেল ম্যাসি, যিনি ফর্মুলা 1 চালানোর জন্য এফআইএ ছেড়েছেন, গত বছর আবু ধাবিতে কিছু গাড়িকে ট্র্যাক থেকে নামতে দেননি, রেসটি আগে থেকেই শুরু করা উচিত ছিল – ভার্স্টাপেনের জন্য দরজা খোলা রেখে।

যদিও রেড বুল এবং ফেরারি উভয়ই বলেছিল যে তারা রবিবার রেসটি পুনরায় শুরু করতে চায়, FIA রেস ডিরেক্টর নিলস উইটিচ, মাসির প্রতিস্থাপনের একজন, নিয়মগুলি সঠিকভাবে প্রয়োগ করেছিলেন।

“আমি মনে করি এই সময় তারা নিয়ম অনুসরণ করেছে,” মার্সিডিজের বস টোটো উলফ বলেছেন স্কাই স্পোর্টস F1. “হয়তো তারা এটিকে শীঘ্রই করতে পারত এবং তারা সেফটি কারের নীচে রেস শেষ হওয়াকে গ্রহণ করেছিল।

“এটা হচ্ছে তাই, যা করা উচিত.”

মনজায় কী ঘটেছিল এবং কেন ভক্তরা ফাইনাল প্রত্যাখ্যান করেছিল

ভার্স্ট্যাপেন তার টানা পঞ্চম জয়ের পথে – দুই স্টপ চার্লস লেক্লের থেকে 16 সেকেন্ড এগিয়ে – যখন ড্যানিয়েল রিকিয়ার্ডো 53 তম 47 নম্বরে ম্যাকলারেনে থামলেন, লেসমসের মধ্যে তার গাড়ি থামিয়ে দিলেন।

যদিও হলুদ পতাকাগুলি অবিলম্বে নেড়েছিল, তবে সেফটি কার পিরিয়ডের সংকেত দেওয়ার আগে কিছুটা বিলম্ব হয়েছিল।

ফেরারি দলের অধ্যক্ষ মাতিয়া বিনোত্তো দৌড়ের চূড়ান্ত পর্যায়ে FIA-এর নিরাপত্তা গাড়ির নিয়মে অসন্তুষ্ট ছিলেন।

আরও অ্যাক্সেসযোগ্য ভিডিও প্লেয়ারের জন্য Chrome ব্রাউজার ব্যবহার করুন

ফেরারি দলের অধ্যক্ষ মাতিয়া বিনোত্তো দৌড়ের চূড়ান্ত পর্যায়ে FIA-এর নিরাপত্তা গাড়ির নিয়মে অসন্তুষ্ট ছিলেন।

ফেরারি দলের অধ্যক্ষ মাতিয়া বিনোত্তো দৌড়ের চূড়ান্ত পর্যায়ে FIA-এর নিরাপত্তা গাড়ির নিয়মে অসন্তুষ্ট ছিলেন।

তারপরও, Verstappen এবং Leclerc তাদের অনেক প্রতিদ্বন্দ্বীকে পরের কোলে পিটগুলিতে অনুসরণ করেছিল, নরম টায়ার পরেছিল কারণ দলগুলি আশা করেছিল মহাকাব্য সমাপ্তির জন্য শীঘ্রই রেস পুনরায় শুরু হবে।

যাইহোক, মূল্যবান সময় নষ্ট হয় যখন সেফটি কারটি জর্জ রাসেলের গাড়ির সামনে এসে দাঁড়ায়, ভার্সটাপেনের নয়। তিনি প্রাথমিকভাবে রাসেল এবং তার এবং নেতার মধ্যে থাকা 11টি গাড়ি মিস করেছেন।

মার্সিডিজ রাসেলকে সেফটি কারকে ওভারটেক করতে বলে, যদিও ব্রিটিশ চালক তা এড়িয়ে গেলেও কোন সবুজ আলো তাকে আস্থা দেয়নি।

আরেকটি বাধা ছিল যে মার্শালরা রিকিয়ারডোর গাড়িটি সরাতে অক্ষম ছিল এবং চেরি পিকার মাত্র তিনটি ল্যাপ দিয়ে এটি পুনরুদ্ধার করতে শুরু করে।

কিছুক্ষণ পরে, রাসেল এবং অন্যান্য গাড়িগুলিকে সেফটি কারটি অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু ভারস্ট্যাপেন কেবলমাত্র 53 তম ল্যাপের 51 নম্বর ল্যাপের শেষে সেফটি কার সারির সামনে তার প্রয়োজনীয় অবস্থানে পৌঁছেছিলেন।

ক্রিশ্চিয়ান হর্নার স্বীকার করেছেন যে তারা সেফটি কারের পিছনে না থেকে সাধারণ রেসিং নিয়মের অধীনে রেস জিততে ম্যাক্স ভার্স্টাপেনকে পছন্দ করত।

আরও অ্যাক্সেসযোগ্য ভিডিও প্লেয়ারের জন্য Chrome ব্রাউজার ব্যবহার করুন

ক্রিশ্চিয়ান হর্নার স্বীকার করেছেন যে তারা সেফটি কারের পিছনে না থেকে সাধারণ রেসিং নিয়মের অধীনে রেস জিততে ম্যাক্স ভার্স্টাপেনকে পছন্দ করত।

ক্রিশ্চিয়ান হর্নার স্বীকার করেছেন যে তারা সেফটি কারের পিছনে না থেকে সাধারণ রেসিং নিয়মের অধীনে রেস জিততে ম্যাক্স ভার্স্টাপেনকে পছন্দ করত।

স্কাই স্পোর্টস এফ 1-এর করুণ বলেন, “এই মুহুর্তে এটা পরিষ্কার ছিল যে সমস্ত গাড়ি ঘুরতে, ট্রেনে যোগ দিতে এবং তারপর সবুজ পতাকা অবস্থায় রেস শেষ করার জন্য বাঁকানো গাড়িগুলি ছেড়ে দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত সময় হবে না,” চাঁদহোক .

ভার্স্টাপেন এবং লেক্লারকে একটি দুই-ল্যাপ গাড়ি দ্বারা বিভক্ত করা হয়েছিল – ইউকি সুনোদা এবং ভালতেরি বোটাস – শেষ কোলে, যখন মোনেগাস্ককে বলা হয়েছিল যে এটি কীভাবে শেষ হবে।

এটি Leclerc থেকে “চলো, ট্র্যাক পরিষ্কার” বলে চিৎকার করে এবং ভক্তদের কাছ থেকে বুস। ভার্স্টাপেনও মঞ্চে উঠেছিলেন।

এফআইএ এর ব্যাখ্যা এবং কীভাবে এটি শেষ হতে পারে

Sky Sports F1 ড্রাইভার Ted Kravitz পরে FIA এর ব্যাখ্যা প্রকাশ করেন।

“তারা বলেছিল যে মার্শালরা এটিকে ধাক্কা দিতে পারেনি, তারা শীঘ্রই গাড়িটি পুনরুদ্ধার করার আশা করছিল তবে সব কিছুর জন্য সময় লাগে,” তিনি বলেছিলেন।

“তারা আরও বলেছে যে মার্শালদের রিকিয়ারডোর গাড়ি উদ্ধারের জন্য রুম দেওয়ার জন্য গাড়িগুলি পরিষ্কার করা গুরুত্বপূর্ণ ছিল।

“যদি একটি প্রশ্ন থাকে, এটি হারানো 50 তম ল্যাপ সম্পর্কে, কেন সবুজ আলো রাসেলের কাছে আগে যায়নি, বিশেষ করে যখন তার মার্সিডিজ দল মনে করে যে সে পার হতে পারবে।”

চাঁদহোক সম্মত হন যে “প্রণালীগতভাবে রেস ডিরেক্টররা সবকিছু ঠিকঠাক করেছে… তারা নিয়মবই অনুসরণ করেছে, এটি সম্পর্কে কোন প্রশ্ন নেই” – তবে একটি বিকল্প পরিস্থিতি নিয়ে এসেছেন যা আরও ভালভাবে কাজ করবে।

“আমার ব্যক্তিগত দৃষ্টিভঙ্গি হল যে আবুধাবিতে যা ঘটেছে তার আলোকে, যদি আমাদের শেষ পাঁচটি ল্যাপে একটি ঘটনা থাকে তবে এটি একটি স্বয়ংক্রিয় লাল পতাকা যা একটি স্থায়ী শুরুর সাথে,” তিনি বলেছিলেন। “আমি মনে করি এটি আমাদের সকলের জন্য কিছুটা অ্যান্টিক্লিম্যাক্টিক সমাপ্তি ছিল।”

এদিকে, টেড উপসংহারে এসেছিলেন: “রেস ডিরেক্টর কি এটি স্থিরভাবে খেলছিলেন? হ্যাঁ। তিনি কি দ্রুত হতে পারতেন? হ্যাঁ।

“কিন্তু আবুধাবিতে এটা কি সুষ্ঠু ফলাফল ছিল না? হ্যাঁ।”

By admin