বুধবার গ্রীসে আন্তঃনগর রেল ট্র্যাফিক পুনরায় শুরু হয়েছে, তিন সপ্তাহেরও বেশি আগে প্রথমবারের মতো, দেশের সবচেয়ে খারাপ রেল বিপর্যয়ের মধ্যে মুখোমুখি সংঘর্ষে 57 জন মারা গেছে, হেলেনিক ট্রেন অপারেটর জানিয়েছে।
পাইরাসের সমুদ্রবন্দর থেকে রাজধানীর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ট্রেন, সেইসাথে এভিয়া দ্বীপের এথেন্স এবং চালসিসের মধ্যে এবং পেলোপনিস অঞ্চলে আরও দুটি স্থানীয় ফ্লাইট আবার চালু হয়েছে, সংস্থাটি বলেছে।
কিন্তু ২৮ ফেব্রুয়ারি যে লাইনে দুর্ঘটনা ঘটেছিল – দেশের ব্যস্ততম, উত্তরের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর এথেন্স থেকে থেসালোনিকি পর্যন্ত 600 কিলোমিটার প্রসারিত – 1 এপ্রিল পর্যন্ত আবার চালু করা হবে না, ভারপ্রাপ্ত পরিবহন মন্ত্রী জর্জিওস গেরাপেট্রিটিস বলেছেন।
এই বিপর্যয় কয়েক সপ্তাহের ক্রুদ্ধ এবং কখনও কখনও সহিংস বিক্ষোভের জন্ম দেয়, মে মাসে নির্বাচনের আগে প্রধানমন্ত্রী কিরিয়াকোস মিৎসোটাকিসের রক্ষণশীল সরকারের উপর চাপ সৃষ্টি করে।
হতাহতদের বেশিরভাগই দীর্ঘ ছুটির সপ্তাহান্তে ফিরে আসা বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থী।
বিপর্যয়ের পর পদত্যাগ করেছেন গ্রিসের পরিবহনমন্ত্রী।
দুর্ঘটনার সময় কর্তব্যরত স্টেশনমাস্টারসহ রেলওয়ের আরও তিন কর্মকর্তাকে অভিযুক্ত করে যাবজ্জীবন কারাদণ্ড দেওয়া হয়েছে।
গ্রীক রেলওয়ে ওয়াচডগ নেটওয়ার্কে গুরুতর নিরাপত্তা সমস্যা খুঁজে পেয়েছে, যার মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ কর্মীদের অপর্যাপ্ত প্রাথমিক প্রশিক্ষণ রয়েছে।
নেটওয়ার্কের মালিক রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থা হেলেনিক রেলওয়ের (ওএসই) নতুন মহাপরিচালক প্যানাজিওটিস তেরেজাকিস বুধবার বলেছেন যে সংস্থাটি “আমাদের যাত্রীদের বিশ্বাস পুনরুদ্ধার করার জন্য মানবিকভাবে সম্ভাব্য সবকিছু করবে”।
তিনি সাংবাদিকদের বলেন, “আমাদের সকলকে নাড়া দিয়েছে এমন মর্মান্তিক ঘটনার পরে আমাদের অবশ্যই এগিয়ে যেতে হবে।”
মঙ্গলবার, ট্রেন চালকরা লেভেল ক্রসিংগুলির আরও ভাল পর্যবেক্ষণ, উন্নত টানেল আলো, সেতু পরিদর্শন ডেটা এবং ট্র্যাক থেকে ধ্বংসাবশেষ এবং অতিবৃদ্ধ গাছপালা অপসারণ সহ সুরক্ষা গ্যারান্টি চেয়েছিলেন।
রেল ইউনিয়নগুলি দীর্ঘকাল ধরে সতর্ক করেছে যে এক দশক ব্যয় কমানোর পরে নেটওয়ার্কটি কম অর্থহীন, কম কর্মী এবং দুর্ঘটনাপ্রবণ।
চালকদের ইউনিয়ন মঙ্গলবার বলেছে যে বারবার সতর্কবাণী “ডাউনপ্লে করা হয়েছে বা গুরুত্ব সহকারে নেওয়া হয়নি”।
বিক্ষোভের উচ্চতায়, সারা দেশে 65,000-এরও বেশি মানুষ মিটসোটাকিসের অভিশংসন এবং পদত্যাগের দাবিতে রাস্তায় নেমেছিল, কেউ কেউ সরকারকে “হত্যার” অভিযোগ এনেছিল।
দেশটির 2009-2018 ঋণ সংকট থেকে উদ্ভূত ঋণ পরিশোধের জন্য যাত্রী ও মালবাহী ট্রেন সহ সরকারী পরিষেবাগুলির বৃহৎ আকারের বেসরকারীকরণের মধ্যে অনেক গ্রীক চিন্তিত৷