ম্যাকলারেন বস জ্যাক ব্রাউন (বাঁয়ে) এবং রেড বুলের ক্রিশ্চিয়ান হর্নার

ম্যাকলারেন বস জ্যাক ব্রাউন (বাঁয়ে) এবং রেড বুলের ক্রিশ্চিয়ান হর্নার

গত সপ্তাহে ফর্মুলা 1 এর ব্যয়ের সীমা লঙ্ঘনের জন্য রেড বুলকে দোষী সাব্যস্ত করার পরে উত্তেজনা এবং অভিযোগের সাথে সাথে, স্কাই স্পোর্টস নিউজ ‘ক্রেগ স্লেটার এই সপ্তাহান্তে ইউনাইটেড স্টেটস জিপি-তে অফ-ট্র্যাক ড্রামাটি নতুন অন্তর্দৃষ্টি সহ একটি অবশ্যই পড়া প্রতিবেদন পরীক্ষা করে…

2019 সালের নভেম্বরে টেক্সাসের অস্টিনে একটি প্রেস কনফারেন্সে ফর্মুলা 1 এর ব্যয়ের ক্যাপ নিশ্চিত করা হয়েছিল। এই শনিবার অস্টিনে আরেকটি প্রেস কনফারেন্স হাইলাইট করবে যে এটি এই মুহূর্তে F1-এর সবচেয়ে বিভাজিত সমস্যা।

রেড বুলের ক্রিশ্চিয়ান হর্নার, যার দল সীমা অতিক্রম করেছে, জ্যাক ব্রাউনের পাশাপাশি মিডিয়ার মুখোমুখি হবেন, যিনি এফআইএর কাছে ফাঁস হওয়া চিঠিটিকে একটি “প্রতারণা” বলে দাবি করেছেন।

ব্রাউন এর চিঠি, দেখেছি স্কাই স্পোর্টস এবং প্রাথমিকভাবে রিপোর্ট করা হয়েছে বিবিসিরেড বুল উল্লেখ করে না। যাইহোক, এটি স্পষ্টভাবে গত সপ্তাহের FIA বিবৃতিকে উল্লেখ করে যা রেড বুল-এর “অপ্রধান” অতিরিক্ত ব্যয় এবং “প্রক্রিয়াগত” খরচের সীমা, সেইসাথে অ্যাস্টন মার্টিনের পদ্ধতিগত লঙ্ঘনের বিষয়টি নিশ্চিত করে। উইলিয়ামসকে এই বছরের শুরুতে তার পদ্ধতিগত লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা করা হয়েছিল।

লাইভ F1 টিমের প্রধান প্রেস কনফারেন্স

22 অক্টোবর, 2022 বিকাল 5:25 মিনিটে

বাঁচতে

ব্রাউন যুক্তি দেন: “অতিরিক্ত ব্যয় এবং সম্ভবত পদ্ধতিগত অনিয়ম প্রযুক্তিগত, খেলাধুলা এবং আর্থিক বিধিতে উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করে জালিয়াতি গঠন করে।

“এফআইএ একটি অত্যন্ত পুঙ্খানুপুঙ্খ, সহযোগিতামূলক এবং উন্মুক্ত প্রক্রিয়া চালিয়েছিল। এমনকি আমাদের এক বছরের ড্রেস রিহার্সাল দেওয়া হয়েছিল। [in 2020], বিশদ বিবরণ অস্পষ্ট হলে কোনো স্পষ্টীকরণ খোঁজার যথেষ্ট সুযোগ সহ। তাই এখন কোনো দলেরই অবাক হওয়ার কারণ নেই।”

সেই শেষ নোটটি রেড বুল এর “আশ্চর্য এবং হতাশ” প্রতিক্রিয়ার কথা উল্লেখ করেছে যে খরচ বাড়ায়। ব্রাউনের চিঠির জবাব দিতে বলা হলে রেড বুল কোনো মন্তব্য করেননি। স্কাই স্পোর্টস বুঝতে পারছেন, এতে আশ্চর্যের কিছু নেই যে তারা প্রতারিত হচ্ছে এমন কোনো ধারণাকে তারা দৃঢ়ভাবে প্রত্যাখ্যান করে।

একটি এফআইএ জরিমানা কি ব্যয়ের ক্যাপ তৈরি বা ভাঙতে পারে?

ব্রাউনের চিঠিটি ছয়টি যোগ্য দল এবং ফর্মুলা 1 সভাপতি স্টেফানো ডোমানিকালিকে পাঠানো হয়েছিল। যাইহোক, তার প্রধান ঠিকানা ছিলেন FIA সভাপতি মোহাম্মদ বেন সুলায়েম, যিনি সঠিক মুহূর্তে রেড বুলের লঙ্ঘনের রায়ের তত্ত্বাবধান করবেন।

বেশ কয়েকটি উচ্চ-স্তরের মোটরস্পোর্ট পরিসংখ্যান এমনটি বলেছেন স্কাই স্পোর্টস বেন সুলায়েম কীভাবে এটি পরিচালনা করবেন তা তার রাষ্ট্রপতির সবচেয়ে বড় পরীক্ষা। তার সিদ্ধান্ত কি খরচের সীমা ভঙ্গ করতে পারে? ব্রাউন তাই মনে করে এবং নির্দিষ্ট সুপারিশ দেয়।

“নীচের লাইন,” ব্রাউন বলেছেন। “কোন অতিরিক্ত ব্যয়কারী দল কি বর্তমান এবং পরবর্তী বছরের উভয় গাড়ির উন্নয়নে একটি অন্যায্য সুবিধা অর্জন করেছে?

মার্টিন ব্র্যান্ডেল 2021 সালের জন্য রেড বুল সীমার চেয়ে পাঁচ শতাংশেরও কম বলে ঘোষণা করার পরে ব্যয় ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনা করেছেন।

আরও অ্যাক্সেসযোগ্য ভিডিও প্লেয়ারের জন্য Chrome ব্রাউজার ব্যবহার করুন

মার্টিন ব্র্যান্ডেল 2021 সালের জন্য রেড বুল সীমার চেয়ে পাঁচ শতাংশেরও কম বলে ঘোষণা করার পরে ব্যয় ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনা করেছেন।

মার্টিন ব্র্যান্ডেল 2021 সালের জন্য রেড বুল সীমার চেয়ে পাঁচ শতাংশেরও কম বলে ঘোষণা করার পরে ব্যয় ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনা করেছেন।

“আমরা বিশ্বাস করি না যে শুধুমাত্র একটি আর্থিক জরিমানা অত্যধিক খরচ বা একটি গুরুতর পদ্ধতিগত লঙ্ঘনের জন্য উপযুক্ত শাস্তি হতে পারে৷ এই ক্ষেত্রে, একটি ক্রীড়া জরিমানা FIA দ্বারা নির্ধারণ করা উচিত৷

“আমরা প্রস্তাব করছি যে সিদ্ধান্তের পরের বছরে দলের ব্যয়ের ক্যাপ কমিয়ে অতিরিক্ত খরচের শাস্তি দেওয়া হবে, এবং জরিমানাটি অতিরিক্ত খরচের সমান এবং অতিরিক্ত জরিমানা হবে, যার অর্থ 2021 সালে $2 মিলিয়ন অতিরিক্ত ব্যয়। এটি 2022 সালে নির্ধারিত হয়, 2023 সালে 4 মিলিয়ন ডলার কেটে নেওয়া হবে [$2m to offset the overspend plus $2m fine].

“প্রসঙ্গের জন্য এটি $2 মিলিয়ন [a] 25-50 শতাংশ বাড়ান [an] বার্ষিক স্বয়ংচালিত উন্নয়ন বাজেট এবং তাই উল্লেখযোগ্য ইতিবাচক এবং দীর্ঘমেয়াদী সুবিধা কাটবে।

“এছাড়াও, আমরা বিশ্বাস করি যে ছোটখাটো অতিরিক্ত খেলার শাস্তি হওয়া উচিত, যেমন CFD এবং বায়ু টানেলে 20 শতাংশ হ্রাস। দলটির অন্যায্য সুবিধা কমাতে এগুলি আগামী বছর প্রয়োগ করা উচিত এবং এটি থেকে উপকৃত হতে থাকবে।”

বেন সুলায়েম সম্মত কিনা বা ব্রাউনের সুপারিশ সম্পর্কে F1 ব্যবস্থাপনা এবং অন্যান্য দলের মতামত আগামী দিনে প্রকাশ করা হবে।

অন্য ফিট দলের একজন সিনিয়র কর্মকর্তা বলেছেন স্কাই স্পোর্টস: “আমরা সম্মত যে দলগুলি সীমা না মেনে উল্লেখযোগ্য সুবিধা পেতে পারে। শাস্তি এমন হওয়া উচিত যাতে অর্জিত সুবিধা মুছে ফেলা হয় এবং তারপর কিছু ভবিষ্যতে লঙ্ঘন রোধ করা যায়।”

প্রাসঙ্গিক দলের অন্য দলের অধ্যক্ষ ভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি নিয়েছিলেন, বলেছেন: “এফআইএকে তাদের নিজস্ব তদন্ত পরিচালনা করার এবং উপযুক্ত শাস্তি দেওয়ার স্বাধীনতা দেওয়া উচিত, দলগুলি এটির জন্য চাপ দেয় বা এই ফলাফল।”

ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন কীভাবে তার দ্বিতীয় বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন তা পুনর্জীবিত করুন যখন আমরা সিজনের কিছু গুরুত্বপূর্ণ রেসের দিকে ফিরে তাকাই।

আরও অ্যাক্সেসযোগ্য ভিডিও প্লেয়ারের জন্য Chrome ব্রাউজার ব্যবহার করুন

ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন কীভাবে তার দ্বিতীয় বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন তা পুনর্জীবিত করুন যখন আমরা সিজনের কিছু গুরুত্বপূর্ণ রেসের দিকে ফিরে তাকাই।

ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন কীভাবে তার দ্বিতীয় বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন তা পুনর্জীবিত করুন যখন আমরা সিজনের কিছু গুরুত্বপূর্ণ রেসের দিকে ফিরে তাকাই।

কিন্তু তারা যোগ করেছে: “এটা আমাদের কাছে স্পষ্ট যে শাস্তিকে জরিমানা ছাড়িয়ে যেতে হবে, অন্যথায় দলগুলি কেবল সিস্টেমের সাথে খেলা করবে এবং জরিমানাটিকে কাজের খরচ হিসাবে দেখবে। কিন্তু এফআইএকে একটি সমাধান খুঁজে বের করতে হবে। এটা জানে যে এটি না করার অর্থ বাজেটের ক্যাপ শেষ।”

“প্রধান” এবং “ছোট” লঙ্ঘনের শ্রেণীবিভাগ পর্যালোচনা করা উচিত? ব্রাউন মনে করেন যে সামান্য লঙ্ঘনের জন্য 5 শতাংশ (বা $7.25 মিলিয়ন) অতিরিক্ত ব্যয়ের থ্রেশহোল্ড খুব বেশি এবং অর্ধেক প্রস্তাব করে। এটি একটি উপাদান লঙ্ঘনকে ট্রিগার করার জন্য একটি দ্বিতীয় ছোটখাট লঙ্ঘনও চায় যাতে দলগুলি ক্রমবর্ধমান ছোটখাটো অতিরিক্ত ব্যয়ের মাধ্যমে নিয়মগুলিকে কাজে লাগাতে না পারে।

রেড বুল কত সীমা ছাড়িয়েছে, কেন এবং এখন কী?

রেড বুল এর লঙ্ঘন কত ছোট? আনুষ্ঠানিকভাবে যা নিশ্চিত করা হয়েছে তা হল এটি পাঁচ শতাংশ থ্রেশহোল্ডের নীচে। স্কাই স্পোর্টস দেখা গেছে যে এটি একশত মার্কের কাছাকাছি স্কেলের নিম্ন প্রান্তের দিকে ছিল। এর মানে হল যে ব্রাউনের প্রস্তাবিত থ্রেশহোল্ডের অর্ধেকেরও কম একটি “অপ্রধান” লঙ্ঘন থ্রেশহোল্ড হওয়া উচিত।

রেড বুলের জমা সীমার নিচে কয়েক মিলিয়ন ডলার বোঝা যাচ্ছে। এগুলো কীসের দখলে ছিল তা এখনও স্পষ্ট নয়। তথ্যের এই অভাব কি চলমান বিতর্ককে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে দিয়েছে? স্কাই স্পোর্টস তিনি উপলব্ধি করেন যে এই সপ্তাহে বিষয়টি সম্পর্কে আরও স্পষ্টতা আনতে পারে, তবে সম্ভবত একটি সম্পূর্ণ সমাধান নয়।

হর্নারের দলের কাছে এখন দুটি বিকল্প। প্রথমটি হল একটি সম্মত লঙ্ঘন চুক্তিতে অংশগ্রহণ করা। কয়েকদিনের মধ্যেই এর সমাধান হতে পারে। এটি রেড বুলকে তাদের দাখিলগুলিকে ভুল বলে স্বীকার করতে পরিচালিত করবে – তারা এখন পর্যন্ত যুক্তি দিয়েছে – এবং শাস্তি স্বীকার করবে। FIA পরামর্শ দিয়েছে যে ছোটখাটো অতিরিক্ত খরচ করা অপরাধের ফলে “আর্থিক জরিমানা এবং/অথবা ছোটখাট ক্রীড়া জরিমানা” হবে।

জাপানি গ্র্যান্ড প্রিক্সে ডাচম্যান তার দ্বিতীয় বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার পর রেড বুল বস ক্রিশ্চিয়ান হর্নার ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের প্রশংসা করেছিলেন।

আরও অ্যাক্সেসযোগ্য ভিডিও প্লেয়ারের জন্য Chrome ব্রাউজার ব্যবহার করুন

জাপানি গ্র্যান্ড প্রিক্সে ডাচম্যান তার দ্বিতীয় বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার পর রেড বুল বস ক্রিশ্চিয়ান হর্নার ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের প্রশংসা করেছিলেন।

জাপানি গ্র্যান্ড প্রিক্সে ডাচম্যান তার দ্বিতীয় বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার পর রেড বুল বস ক্রিশ্চিয়ান হর্নার ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের প্রশংসা করেছিলেন।

গুরুত্বপূর্ণভাবে, চুক্তির লঙ্ঘন স্বীকার করা লাইন টানবে। অন্য দলের পেনাল্টি অপর্যাপ্ত মনে হলে দলগুলোর পক্ষে আনুষ্ঠানিকভাবে চ্যালেঞ্জ করার কোনো উপায় নেই।

এই শেষ দিক গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে. F1 নিয়মগুলি প্রতিদ্বন্দ্বী প্রতিযোগীদের সতর্কতা দ্বারা উল্লেখযোগ্যভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।

দলগুলি FIA থেকে নকশা এবং অনুশীলনের বিষয়ে স্পষ্টীকরণ পায় এবং ফলস্বরূপ প্রযুক্তিগত নির্দেশনাগুলি ফাঁক বা সম্ভাব্য নিয়ম লঙ্ঘনের সমাধান করে। সর্বশেষ খরচের অনুসন্ধান, মার্সিডিজের পুনর্নবীকরণের খরচ নিয়ে প্রশ্ন, ফেরারির উদ্বেগ এবং এখন ব্রাউনের হস্তক্ষেপ, FIA-এর হস্তক্ষেপকে উস্কে দেওয়ার জন্য বিতর্কিত শারীরিক কাজ বা ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের প্রকাশ্যে হাইলাইট করা বলে মনে হচ্ছে। তবে, 2021 সালে আর্থিক কর্মক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, এটি অনেক দেরি হতে পারে।

খেলাধুলার নিয়মের মধ্যে ব্যয়ের ক্যাপটির নিজস্ব আপিল পদ্ধতি রয়েছে এবং 2021 সালের জন্য আপিল উইন্ডো এপ্রিলে বন্ধ হয়ে যায়। যথাযথ উপস্থাপনার পরে শুধুমাত্র বছরের 1 জানুয়ারি থেকে 30 এপ্রিলের মধ্যে অফিসিয়াল অভিযোগ দায়ের করা যেতে পারে। গুরুত্বপূর্ণভাবে, সেই সময়ের মধ্যে কোনও F1 টিম দ্বারা কোনও আনুষ্ঠানিক অভিযোগ পদ্ধতি সক্রিয় করা হয়নি।

রেড বুলের অন্য বিকল্পটি হবে FIA-এর খরচ বিচার প্যানেলের সামনে তর্ক করা যা তারা $145 মিলিয়ন সীমার মধ্যে রেখেছিল। এটি 6-12 জন স্বাধীন বিচারকের একটি প্যানেল যারা সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে রেড বুলের অতিরিক্ত উপস্থাপনা শোনেন। সম্ভবত, রেড বুল এমনকি তার সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে আপিল করতে পারে বা শেষ পর্যন্ত তার মামলা আদালতে নিয়ে যেতে পারে। এটি এমন একটি প্রক্রিয়াকে আরও হাইলাইট করবে যা ইতিমধ্যেই ড্রাইভারদের চ্যাম্পিয়নশিপে ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেনের প্রভাবশালী বিজয় এবং দলের অনিবার্য কনস্ট্রাক্টরদের জয়ের প্রতি মনোযোগ আকর্ষণ করেছে।

এফআইএ শেষ পর্যন্ত কী সিদ্ধান্ত নেবে? উল্লেখ্য, এফআইএ কোথাও রেড বুল সহ কোনো দলকে ইচ্ছাকৃত অন্যায় কাজের অভিযোগ করেনি। পরিবর্তে, সাম্প্রতিক FIA যোগাযোগগুলি হাইলাইট করেছে যে কীভাবে “সমস্ত প্রতিযোগী” প্রশাসকদের সাথে “ইতিবাচক এবং সহযোগিতামূলকভাবে” কাজ করছে। রেড বুলের “অপ্রধান” অতিরিক্ত ব্যয়ের ঘোষণা করার সময়, FIA এও ব্যাখ্যা করেছে যে শুধুমাত্র অনুমোদিত “বস্তু” অতিরিক্ত ব্যয়ের ফলে কনস্ট্রাক্টরদের চ্যাম্পিয়নশিপ পয়েন্ট বাধ্যতামূলক কাটতে হবে। গভর্নিং বডি কি ইতিমধ্যেই যে কাজটি করতে চায় তার জন্য একটি মোটামুটি কাঠামো প্রতিষ্ঠা করেছে?

টেক্সাসে ঘোষিত ব্যয়ের ক্যাপ তিন বছর পর টেক্সাসে অ্যাসিড পরীক্ষার সম্মুখীন হয়েছে। প্রদত্ত যে দলগুলি বসন্তে তাদের জমা দেয়, এই পুরো প্রক্রিয়াটি দ্রুত ড্রয়ের চেয়ে আরও কাঠামোগত।

যাইহোক, এখানে সেট করা নজিরগুলির দীর্ঘস্থায়ী পরিণতি হবে। আপনি এই সপ্তাহান্তে বন্য পশ্চিমে বন্য শব্দ দেখতে পারেন। মোহাম্মদ বেন সুলায়েম কি একজন কার্যকর শেরিফ প্রমাণ করতে পারবেন? অবশ্যই, সবাইকে খুশি করা আরও কঠিন হবে।