Gen3-এর ভোরের মুখোমুখি হয়ে, ড্রাইভার Edoardo Mortara এবং Maximilian Gunther সিজন 9 ওপেনারের সময় অমূল্য অন্তর্দৃষ্টি অর্জন করেছিলেন এবং একটি উত্সাহজনক প্রাক-মৌসুম পরীক্ষার পরে প্রতিশ্রুতিশীল প্রাথমিক গতি দেখিয়েছিলেন।
এডো উদ্বোধনী কোলে 15 তম স্থান অর্জন করে, ম্যাকলারেনের রেনে রাস্টের চেয়ে এগিয়ে, যদিও রবিন ফ্রেইন্সের জন্য একটি সংঘর্ষ সেফটি কারটি বের করে আনলে রেসটি দ্রুত বন্ধ হয়ে যায়।
ল্যাপ ফাইভে অ্যাকশন আবার শুরু হয় কিন্তু এক ল্যাপে আবার থামানো হয় যখন জাগুয়ারের স্যাম বার্ড প্রযুক্তিগত ত্রুটির কারণে ট্র্যাকে থামে। নবম কোলে, মাঠ আবার সবুজ পতাকার নিচে।
ইডো এবং ম্যাক্স রিস্টার্টে শাস্তিপ্রাপ্ত ড্যান টিকটামকে পাস করেছে, যখন পরবর্তী রাস্টকে ছাড়িয়ে গেছে, যারা আক্রমণ মোড সক্রিয় করেছিল, 15 তম জন্য।
ল্যাপ 18-এ, একটি দুর্ভাগ্যজনক স্পিন এবং ক্ষণিকের আন্ডারস্টিয়ারিংয়ের কারণে সংঘর্ষ এডোকে অবসর নিতে বাধ্য করে, ম্যাক্সকে রেসের বাকি অংশে দলের একমাত্র প্রবেশ হিসাবে ছেড়ে দেয়।
দেরিতে অ্যাটাক মোড সক্রিয় হওয়ার সাথে সাথে, জার্মান ড্রাইভার চূড়ান্ত ল্যাপে পয়েন্টগুলিকে হুমকির জন্য ভাল অগ্রগতি করেছে এবং চূড়ান্ত ল্যাপে ডিএস পেনস্কের জিন-এরিক ভার্নেটকে ছাড়িয়ে 11 তম স্থান অর্জন করেছে।
সূত্র eদিরিয়া ইউনেস্কো ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ সাইট রিয়াদ স্ট্রিট সার্কিটে একটি ডাবল হেডার ইভেন্ট সহ 27 এবং 28 জানুয়ারী এর নবম সিজন চলতে থাকবে।
তাদের কথায়
জেমস রোসিটার, টিম প্রিন্সিপাল, মাসেরটি এমএসজি রেসিং
“এটি একটি কঠিন দিন ছিল, কিন্তু মোটরস্পোর্টে আপনি আপনার খারাপ দিনগুলি থেকে সবচেয়ে বেশি শিখেন – ভাল দিনগুলি নয়। একটি দুর্বল যোগ্যতা আমাদের পিছনের বার্নারে রেখেছিল, কিন্তু রেসে আমরা শক্তিশালী হয়ে ফিরে এসেছি, ম্যাক্স 17 তম থেকে 11 তম পর্যন্ত লড়াই করে এবং পয়েন্টের ঠিক এগিয়ে শেষ করে। ইডো পুরো রেস জুড়ে সত্যিই শক্তিশালী গতি দেখিয়েছিল এবং টার্ন ওয়ানে তার দুর্ঘটনাটি দুর্ভাগ্যজনক ছিল। তার গতি দুর্দান্ত ছিল বলে লজ্জাজনক। আমাদের অনেক কিছু শেখার আছে এবং এই সপ্তাহান্তে প্রক্রিয়া করার জন্য প্রচুর ডেটা রয়েছে যাতে আমরা দিরিয়াতে পরবর্তী রেসের জন্য আরও ভাল অবস্থানে থাকতে পারি।”