কর্মক্ষমতার ক্ষেত্রে এসএসডিগুলি হার্ড ডিস্ক ড্রাইভ (এইচডিডি) দখল করেছে, তবে নেটওয়ার্ক-অ্যাটাচড স্টোরেজ (এনএএস) তৈরি করা হোক বা বাজেটে উচ্চ ক্ষমতার প্রয়োজন হোক না কেন, অনেক লোক এখনও স্পিনিং প্ল্যাটারের উপর নির্ভর করে। তবে অনেক বেশি ব্যবহার করা হয়েছে এমন পুরোনো ড্রাইভগুলো আগের মতো নির্ভরযোগ্য নাও হতে পারে। এই সপ্তাহে Backblaze দ্বারা ভাগ করা ডেটা দেখায় যে কীভাবে একটি হার্ড ড্রাইভের বার্ষিক ব্যর্থতার হার (AFR) বয়সের সাথে বাড়তে পারে৷
ব্যাকব্লেজ, একটি ব্যাকআপ এবং ক্লাউড স্টোরেজ কোম্পানি, তার ডেটা সেন্টারে হার্ড ড্রাইভ AFR বিশ্লেষণ করে 2013 সাল থেকে একটি বার্ষিক প্রতিবেদন প্রকাশ করছে। মঙ্গলবার প্রকাশিত 2022 রিপোর্ট HGST, Seagate, Toshiba এবং WDC থেকে 29টি মডেল জুড়ে 230,921 হার্ড ড্রাইভ পরীক্ষা করে, যার ক্ষমতা 4 থেকে 16 টিবি পর্যন্ত। সমস্ত মডেলে কমপক্ষে 60টি ডিস্ক রয়েছে যা আগে পরীক্ষার জন্য ব্যবহৃত হয়নি।
মনে রাখবেন যে নমুনা গ্রুপে শুধুমাত্র ব্যাকব্লেজের হাতে থাকা ড্রাইভগুলি রয়েছে এবং সেগুলি বিভিন্ন বয়সের, কিছু অন্যদের তুলনায় বেশি দিন ব্যবহার করা হয়েছে৷ যাইহোক, ব্যাকব্লেজের রিপোর্ট আমাদের দীর্ঘমেয়াদী হার্ড ড্রাইভ ব্যবহারের ফলাফলের একটি অনন্য চেহারা দেয়।
আপনার যদি সময়ের অসুস্থ প্রকৃতি সম্পর্কে একটি অনুস্মারক প্রয়োজন হয়, ব্যাকব্লেজের রিপোর্ট প্রমাণ দেখায় যে হার্ড ড্রাইভ AFR বয়সের সাথে বৃদ্ধি পায়। এটি আশ্চর্যজনক খবর নয়, তবে ব্যাকব্লেজ এটির মতো দেখতে একটি ছবি আঁকার জন্য ডেটা সরবরাহ করে।
ব্যাকব্লেজ এর ফলাফলের বিশ্লেষণে বলা হয়েছে যে নীচের গ্রাফটি “দেখায় যে পুরানো ড্রাইভগুলি, আকার অনুসারে গোষ্ঠীবদ্ধ, ব্যর্থ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।”
মনে রাখবেন যে 6 টিবি এবং 10 টিবি নমুনাগুলির প্রতিটিতে শুধুমাত্র একটি ড্রাইভ মডেল রয়েছে, বাকিগুলিতে কমপক্ষে চারটি রয়েছে৷
ব্যাকব্লেজ উল্লেখ করেছেন যে হার্ড ড্রাইভের বয়স হিসাবে AFR-এর বৃদ্ধি বাথটাবের বক্ররেখার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যেখানে পতনের আগে ছেড়ে দিলে ব্যর্থতা বেশি হয়, স্থিতিশীল হয় এবং তারপর পণ্যের বয়স বাড়ার সাথে সাথে বৃদ্ধি পায়। ব্যাকব্লেজ বলেছে যে তার হার্ড ড্রাইভের বার্ষিক ব্যর্থতার হার ছিল 2021 সালে 1.01 শতাংশ এবং 2022 সালে 1.37 শতাংশ।
“আমাদের হার্ড ড্রাইভ ফ্লিটের বার্ধক্য 2022 সালে AFR বৃদ্ধির জন্য সবচেয়ে যৌক্তিক কারণ বলে মনে হচ্ছে। আমরা আরও খনন করতে পারি, কিন্তু এটি সম্ভবত এই সময়ে অপ্রাসঙ্গিক,” ব্যাকব্লেজ ব্লগে লেখা হয়েছে।
সবচেয়ে পুরানো (92.5 মাস বয়সের গড়) হার্ড ড্রাইভ ব্যাকব্লেজ পরীক্ষা করা হয়েছিল একটি 6 টিবি সিগেট (ST6000DX000)। 2021 সালে এএফআর ছিল 0.11 শতাংশ এবং 2022 সালে 0.68 শতাংশ৷ ব্যাকব্লেজ বলেছিলেন যে এটি “সর্বদা একটি খুব সম্মানজনক সংখ্যা, তবে বিশেষত প্রায় আট বছর পরে।”
সিগেট, তোশিবা অনুসরণ করে, ব্যাকব্লেজের AFR-এর তালিকায় শীর্ষে রয়েছে বিক্রেতার দ্বারা গোষ্ঠীবদ্ধ, তবে বেশিরভাগ সিগেট ড্রাইভগুলি পরীক্ষিত বাকি ড্রাইভগুলির তুলনায় অনেক পুরানো।
“সাধারণত, সিগেট ড্রাইভগুলি সস্তা এবং ব্যর্থতার হার আমাদের পরিবেশে বেশি থাকে,” ব্যাকব্লেজ বলেছেন। “কিন্তু তাদের ব্যর্থতার হার সাধারণত তাদের জীবনকালের জন্য কম খরচে কার্যকর করার জন্য যথেষ্ট বেশি নয়। আপনি যুক্তি দিতে পারেন যে অনেক সিগেট ড্রাইভ মডেল আমাদের কাছে আরও ব্যয়বহুল ড্রাইভের মতোই সাশ্রয়ী।”
সম্পাদকের দ্রষ্টব্য: এই নিবন্ধে, এএফআরকে পূর্বে “বছর-ওভার-বছর ব্যর্থতার হার” এর পরিবর্তে “গড় ব্যর্থতার হার” হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল। এটা সংশোধন করা হয়েছে.