Fri. Jun 24th, 2022

নিবন্ধের কাজ লোড হওয়ার সময় প্লেসহোল্ডার

বোয়িং এর স্টারলাইনার স্পেস ক্যাপসুল বুধবার নিউ মেক্সিকো মরুভূমিতে অবতরণ করেছে, একটি ছয় দিনের মিশন শেষ করে যেখানে এটি অবশেষে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে পৌঁছেছে এবং এটি মহাকাশচারীদের সাথে ফ্লাইট করতে পারে।

বোর্ডে কোনো ক্রু ছাড়াই ক্যাপসুলটি পূর্ব সময় সন্ধ্যা ৬:৪৯ মিনিটে নিউ মেক্সিকোতে হোয়াইট স্যান্ডস মিসাইল রেঞ্জে প্যারাসুটের ত্রয়ী অধীনে ছুঁয়েছিল। এয়ার ব্যাগ ল্যান্ডিং কুশন.

অবতরণটি ছিল বোয়িং এবং NASA-এর জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পরীক্ষার শেষ ধাপ, যার জন্য মহাকাশচারীকে উড়ানোর অনুমতি দেওয়ার আগে এটি নিরাপদে গাড়িটিকে স্টেশনে এবং স্বায়ত্তশাসিতভাবে ফিরে যেতে পারে তা প্রমাণ করতে এরোস্পেস কোম্পানির প্রয়োজন ছিল।

ফিরতি ফ্লাইটটি মসৃণভাবে চলে গেছে, নাসা এবং বোয়িং বলেছে, স্পেস স্টেশনের সাথে আনডক করা থেকে, তারপর তার থ্রাস্টারগুলিকে ডিঅরবিট থেকে ফায়ার করে এবং বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করে। এটি পৃথিবীর দিকে ফিরে যাওয়ার সাথে সাথে এর তাপ ঢালটি 3,000 ডিগ্রি ফারেনহাইট পর্যন্ত তাপমাত্রা সহ্য করে।

“আজ সন্ধ্যায় হোয়াইট স্যান্ডে একটি সুন্দর টাচডাউন,” বোয়িংয়ের একজন মুখপাত্র লরেন সিব্রুক অবতরণের সরাসরি সম্প্রচারে বলেছিলেন।

তিনি যোগ করেছেন যে মহাকাশযানটি ল্যান্ডিং সাইটের প্রায় তিন-দশমাংশ-এক মাইল দক্ষিণ-পূর্বে অবতরণ করেছে, “যা মূলত একটি ষাঁড়ের চোখ,” তিনি বলেছিলেন।

তবে এটা স্পষ্ট নয় যে ক্যাপসুলটি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল বা কখন প্রথম ক্রুড ফ্লাইটটি ঘটবে।

স্টেশনে যাওয়ার পথে, সেন্সরে সমস্যা রেকর্ড করার পরে এর দুটি প্রধান থ্রাস্টার কেটে যায়। দেরি না করে ব্যাকআপ করা হয়েছে, মহাকাশযানটিকে স্টেশনের সঠিক পথে রেখেছিল, কিন্তু একবার এটি স্টেশনের কাছাকাছি চলে গেলে, আরও দুটি, ছোট থ্রাস্টার, ডকিংয়ের জন্য মহাকাশযানটির অবস্থানের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল, বোয়িং বলেছে। এছাড়াও, মহাকাশযানকে সঠিক তাপমাত্রায় রাখতে ব্যবহৃত মহাকাশযানের তাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাও ব্যর্থ হয়।

এই চ্যালেঞ্জগুলি সত্ত্বেও, NASA এবং বোয়িং মিশনটিকে “ঐতিহাসিক” হিসাবে স্বাগত জানিয়েছে যা স্পেস এজেন্সিকে স্পেসএক্সের বিকল্প দেবে স্টেশনে পণ্যসম্ভার এবং মহাকাশচারীদের বহন করার জন্য৷ স্টারলাইনার প্রোগ্রামের তত্ত্বাবধানকারী বোয়িং ভাইস প্রেসিডেন্ট মার্ক ন্যাপি বলেছেন যে সমস্যা থাকা সত্ত্বেও, “মহাকাশযানটি চমৎকার অবস্থায় রয়েছে” এবং এটি “যেমনটি করা উচিত ছিল সেভাবে কাজ করেছে।”

স্টিভ স্টিচ, যিনি নাসার বাণিজ্যিক ক্রু প্রোগ্রাম পরিচালনা করেন, বলেছেন যে সমস্যাগুলি খুব বেশি ঝামেলা ছাড়াই কাটিয়ে উঠেছে তবে “ব্যর্থতাগুলি” অধ্যয়ন করতে হবে।

“আমাদের প্রচুর অপ্রয়োজনীয়তা রয়েছে যাতে সত্যিই মিলন ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে না বা বাকি ফ্লাইটকে প্রভাবিত করে না,” তিনি ডকিংয়ের পরে বলেছিলেন। “আমি জানি ফ্লাইটের পরে, আমরা সেখানে গিয়ে ব্যর্থতাগুলি অধ্যয়ন করব এবং দেখব কী হয়েছে।”

এই তদন্তটি আরও কঠিন করে তুলেছে যে মাটিতে থাকা প্রকৌশলীরা দুটি প্রধান থ্রাস্টার পরীক্ষা করতে সক্ষম হবেন না যেগুলি কেটে ফেলা হয়েছে কারণ তারা মহাকাশযানের পরিষেবা মডিউলে রাখা হয়েছে, যা ফেরার সময় জেটিসন করা হয়েছিল।

বোয়িং এবং নাসা বলেছে যে তারা বছরের শেষ নাগাদ মহাকাশচারীদের সাথে একটি মিশনে উড়তে সক্ষম হবে, তবে তাদের প্রথমে নিশ্চিত করতে হবে যে তারা সমস্ত সমস্যাগুলি বুঝতে পারে এবং সেইসাথে তাদের কাছ থেকে পাওয়া ডেটা অধ্যয়ন করে। ক্যাপসুল এখন মাটিতে ফিরে এসেছে।

পূর্ববর্তী সমস্যাগুলির একটি সিরিজের পরে প্রোগ্রামটি ইতিমধ্যে কয়েক বছর বিলম্বিত হয়েছে। বোয়িং প্রথম 2019 সালের ডিসেম্বরে ক্রুবিহীন পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের চেষ্টা করেছিল। কিন্তু একটি বড় সফ্টওয়্যার সমস্যা এবং যোগাযোগের ব্যর্থতার পরে এটিকে পরীক্ষাটি কেটে দিতে হয়েছিল এবং মহাকাশযানটি খুব বেশি জ্বালানী পোড়াতে পারে এবং এমন একটি কক্ষপথে প্রবেশ করতে পারেনি যা এটিকে মহাকাশ স্টেশনে নিয়ে যাবে। কোম্পানিটি আবার চেষ্টা করার আগে এটি 20 মাস সময় নেয়, কিন্তু সেই ফ্লাইটটি এমনকি গত আগস্টে মাটিতে নামতে ব্যর্থ হয় যখন ইঞ্জিনিয়াররা আবিষ্কার করেন যে পরিষেবা মডিউলের 13টি ভালভ বন্ধ অবস্থায় আটকে আছে।

%d bloggers like this: