ম্যানেজার রোমান কুলচিটস্কির মতে, যুদ্ধ শুরু হলে ইউক্রেনীয় ই-বাইক ফার্ম এলেক প্রথম কিছু বাইক সামরিক বাহিনীকে দান করে। শীঘ্রই, তারা সাইকেল তৈরি করতে শুরু করে – সামরিক সবুজ পোশাকে, পিছনের চাকায় একটি ছোট ইউক্রেনীয় পতাকা সহ – ইউক্রেনীয় যোদ্ধাদের জন্য।

“যখন যুদ্ধ শুরু হয়, আমরা প্রথমে হতবাক হয়ে গিয়েছিলাম।” সবাই চিন্তিত এবং ভাবছিল কি করা যায়, “কুলচিটস্কি ওয়াশিংটন পোস্টকে বলেছেন। কিন্তু আমরা সবাই সমাবেশ করেছি।”

একটি বোমা আশ্রয়কেন্দ্র থেকে কাজ করে, ইলেক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি কোষের উপর ভিত্তি করে একটি পাওয়ার ব্যাংক তৈরি করতে শুরু করে যা এটি স্টকে রেখেছিল। যন্ত্রাংশের জন্য লড়াই করার পর, এটি ইলেকট্রনিক সিগারেটে পরিণত হয়েছে – লোকেদের তাদের ডিভাইসগুলি পাঠানোর জন্য একটি সামাজিক মিডিয়া প্রচারাভিযান চালু করেছে।

বাইকের সামরিক সংস্করণটি ছিনতাই করা হয়েছে মিরর এবং ঘূর্ণায়মান আলোর মতো অংশগুলি সরিয়ে ফেলার জন্য যা ট্রেল রাইডিংয়ের জন্য অপ্রয়োজনীয় বলে মনে করা হয়। কোম্পানি যাত্রীদের জন্য ফুটরেস্ট যোগ করেছে, চার্জ করার সময় উন্নত করেছে, একটি ব্যাটারি কন্ট্রোল সিস্টেম ইনস্টল করেছে এবং একটি 220V আউটপুট অন্তর্ভুক্ত করেছে যা সৈন্যদের গ্যাজেট চার্জ করতে এবং স্টারলিঙ্ক স্যাটেলাইট ইন্টারনেট টার্মিনালগুলিকে সক্ষম করতে সহায়তা করে, কুলচিটস্কি বলেছেন।

ইলন মাস্কের স্টারলিঙ্ক ইউক্রেনীয়দের অনলাইনে রাখে যখন প্রথাগত ইন্টারনেট ব্যর্থ হয়

বাইসাইকেল, তুলনামূলকভাবে চর্বিযুক্ত টায়ার লাগানো, বিশেষ করে জঙ্গলযুক্ত অঞ্চলে দরকারী যেখানে রাইডার্স সিলবিহীন লেনে তাদের নিজস্ব পথ খোদাই করতে পারে। তাদের ওজন প্রায় 140 পাউন্ড – মোটরসাইকেলের তুলনায় হালকা – তবে তুলনামূলকভাবে ভারী বোঝা বহন করতে পারে। সোশ্যাল মিডিয়ায় পোস্ট করা একটি ভিডিওতে দেখা যাচ্ছে যে একজন সশস্ত্র ইউক্রেনীয় যোদ্ধা একটি ই-বাইক ব্যবহার করে একটি রাস্তায় জিপিং করছে, দৃশ্যত একটি সহযাত্রী গাড়ির মতো দ্রুত ভ্রমণ করছে।

সাইকেলগুলির আরেকটি সুবিধা হল যে তারা তাপীয় ইমেজিং সিস্টেমে দৃশ্যমান নাও হতে পারে, যা তাপমাত্রার পার্থক্য সনাক্ত করতে এবং সামরিক বাহিনীকে সম্ভাব্য লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করতে সাহায্য করে। এটি কারণ বৈদ্যুতিক মোটর একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের মতো উত্তপ্ত হয় না, কুলচিটস্কি বলেছেন।

ই-বাইক কোম্পানি ডেলফাস্টের প্রতিষ্ঠাতা ড্যানিয়েল টনকোপি এই মাসে ফেসবুকে লিখেছেন যে তার ক্যালিফোর্নিয়া-ভিত্তিক কোম্পানি যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে ইউক্রেনের সেনাবাহিনীকে বৈদ্যুতিক বাইক দান করেছে।

তিনি ট্যাঙ্ক বিধ্বংসী অস্ত্র বহনকারী সাইকেলের ছবি অন্তর্ভুক্ত করেছেন এবং বলেছেন যে তিনি সামরিক বাহিনীর কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া পেয়েছেন যে তারা রাশিয়ান সাঁজোয়া যানকে লক্ষ্যবস্তুতে সাইকেল ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছে। সাম্প্রতিক একটি মিশনে, তারা তাকে বলেছিল যে অনেক যানবাহন গর্ত করে ফিরে এসেছে কিন্তু অক্ষত যাত্রী।

ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনী প্রোগ্রামের বিষয়ে মন্তব্য করার অনুরোধের জবাব দেয়নি।

ডেলফাস্টের একজন মুখপাত্র বলেছেন যে কোম্পানির ই-বাইকের “প্রাথমিক লক্ষ্য” হল ব্যবহারকারীর কার্বন পদচিহ্ন হ্রাস করা এবং পরিবহনকে আরও টেকসই করা। তিনি বলেন, ডেলফাস্ট সাইকেল বিক্রি করে না বা কোনো সামরিক পদক্ষেপকে সমর্থন করার জন্য ই-বাইকের পরিবর্তন করে না। সংস্থাটি ইউক্রেনে মানবিক প্রচেষ্টায় অর্থায়নের জন্য সমস্ত বিক্রয়ের 5 শতাংশ দান করেছে।

ইউক্রেন ই-বাইক পরীক্ষা করার একমাত্র সামরিক নয়। নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্স স্থানীয়ভাবে তৈরি UBCO বাইক পরীক্ষা করে যেমন পুনরুদ্ধার এবং নজরদারির মতো কাজের জন্য। ফ্লাইট সার্জেন্ট. জিম রেইলি একটি বায়ুসেনার প্রকাশনায় বলেছেন যে সাইকেলগুলি টহল পরিচালনা করা সহজ হয়ে উঠেছে। তাদের আপেক্ষিক নীরবতা পরিষেবা সদস্যদের কোলাহলপূর্ণ মোটরসাইকেল বা 4×4 যানবাহনের তুলনায় “পরিস্থিতি সম্পর্কে মহান সচেতনতা” দেয়, তিনি বলেন।

অস্ট্রেলিয়ান সামরিক বাহিনী সম্ভাব্য যুদ্ধ ভূমিকার একটি পরিসরের জন্য ই-বাইক ট্রায়ালের জন্য অর্থায়ন করছে। সাম্প্রতিক একটি সামরিক ভিডিওতে লাইট হর্স রেজিমেন্ট নামে পরিচিত একটি মাউন্টেড ইনফ্যান্ট্রি ইউনিটের সৈন্যরা সাইকেলে গাম গাছের মধ্য দিয়ে ঘুরতে দেখা গেছে।

নরওয়েতে, রাশিয়ার সাথে দেশের সীমান্তে টহলরত সীমান্তরক্ষীদের দ্বারা ই-বাইক পরীক্ষা করা হয়েছিল। নরওয়েজিয়ান সেনাবাহিনীর একজন মুখপাত্র রল্ফ কে. ইটারস্টাড বলেছেন, রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যা এবং প্রকল্পের সামগ্রিক অর্থনীতির কারণে এই প্রকল্পটি আপাতত স্থগিত রয়েছে। তিনি বলেন, “ই-বাইক নিয়ে আমাদের দারুণ অভিজ্ঞতা ছিল।