কনকর্ডের বিলাসিতা এবং কবজ পুনরায় দেখা

1969 সালের মার্চ মাসে, নীল আর্মস্ট্রং চাঁদে হেঁটে যাওয়ার কয়েক মাস আগে, কনকর্ড তার প্রথম ফ্লাইট করেছিল। সুপারসনিক প্লেনে অ্যাপোলো 11-এর মতো সাহসী ভবিষ্যতের একটি দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে – তবে দেখতে আরও ভাল।

কনকর্ডের মতো কোনো বিমানই জনসাধারণের কল্পনাকে ধারণ করেনি, যদিও মাত্র 20টি নির্মিত হয়েছে এবং সেগুলি শুধুমাত্র দুটি এয়ারলাইন দ্বারা উড্ডয়ন করা হয়েছে। আজ, প্রায় 50 বছর পরে, এটি এখনও মানবজাতির সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ইঞ্জিনিয়ারিং অর্জনগুলির মধ্যে একটি এবং ডিজাইনের একটি সত্যই নিরবধি অংশ।

“জেট যুগের স্বপ্ন এবং আশাবাদ দ্বারা অনুপ্রাণিত অনেক ডিজাইন সেই যুগের বাতাসকে ধরে রাখে যে যুগে তারা জন্মেছিল,” একটি টেলিফোন সাক্ষাত্কারে নতুন বই “সুপারসনিক: দ্য ডিজাইন অ্যান্ড লাইফস্টাইল অফ কনকর্ড”-এর লেখক লরেন্স অ্যাজাররাড বলেছেন। .

“তারা তখন ভবিষ্যতবাদী ছিল, কিন্তু এখন তারা অবশ্যই নস্টালজিক বলে মনে হচ্ছে।

“কিন্তু একরকম, কনকর্ডের নকশাটি ভবিষ্যৎ রয়ে গেছে, যদিও এটি 1960 এর দশকের প্রথম দিকে তৈরি করা হয়েছিল। এটি আমাদের অতীত থেকে আমাদের ভবিষ্যতের একটি দৃষ্টিভঙ্গি।”

পদার্থবিদ্যা দ্বারা পরিকল্পিত

যাত্রীবাহী বিমানের নান্দনিকভাবে একজাতীয় জগতে, কনকর্ড একটি অত্যাশ্চর্য বিভ্রান্তি। এটি দেখতে অন্যান্য প্লেন থেকে আলাদা, ত্রিভুজাকার ডানা এবং একটি ধারালো ফাইটার জেটের মতো নাক, উভয়ই সুপারসনিক ভ্রমণের জন্য উপযোগী।

“কনকর্ডের নকশাটি সমস্ত পদার্থবিজ্ঞান দ্বারা পরিচিত,” আজেররাড বলেছিলেন। “ফলাফলটি সত্যিই অত্যাশ্চর্য, কিন্তু এটি বিমানের আকৃতির পিছনে বাধ্যতামূলক লক্ষ্য নয়। তাই এটি লক্ষণীয় যে, আর কোনও নকশা তৈরি না করেই, এটি একটি সুন্দর রাজহাঁসের মতো দেখায়।”

কনকর্ড 1976 থেকে 2003 পর্যন্ত 27 বছরের জন্য বাণিজ্যিকভাবে উড়েছিল এবং লন্ডন এবং নিউ ইয়র্কের মধ্যে চার ঘণ্টায় ভ্রমণ করতে পারত। একটি ব্রিটিশ এবং ফরাসি সহ-উৎপাদন, বিমানটি তার প্রথম ফ্লাইটের সময় প্যান অ্যাম, কন্টিনেন্টাল, আমেরিকান এয়ারলাইনস, জাপান এয়ারলাইন্স, লুফথানসা এবং কান্টাস সহ – বেশিরভাগ প্রধান এয়ারলাইন্সের কেনাকাটার তালিকায় ছিল।

সুপারসোনিক076

1969 সালের প্রথম দিকের একটি প্যান অ্যাম বিজ্ঞাপন যা কনকর্ডের বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ক্রেডিট: © লরেন্স আজরাডের সংগ্রহ

“কনকর্ড মূলত ধনী এবং বিখ্যাতদের একচেটিয়া পাখি হওয়ার উদ্দেশ্য ছিল না,” আজেররাড বলেছিলেন।

“প্রপেলার প্লেন এবং জেট যুগের পরে, সুপারসনিক হল পরবর্তী গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। সমস্ত এয়ারলাইনগুলির কাছে সুপারসনিক প্লেনের অর্ডার রয়েছে। শুধুমাত্র একবার রাজনৈতিক এবং পরিবেশগত প্রতিবাদের ফলে এটি বাণিজ্যিকভাবে অপ্রতিরোধ্য হয়ে উঠেছে যে এটি একটি অতি-প্রিমিয়াম অভিজ্ঞতা হয়ে উঠেছে।”

1973 সালে তেল সংকটের পর বেশিরভাগ অর্ডার বাতিল করা হয়েছিল। শুধুমাত্র ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ এবং এয়ার ফ্রান্স কনকর্ডস পরিচালনা করবে, অন্য দুটি এয়ারলাইন – সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস এবং বর্তমানে বিলুপ্ত ব্র্যানিফ ইন্টারন্যাশনাল এয়ারওয়েজ – কিছু ফ্লাইটের জন্য তাদের ইজারা দেবে।

বিমানটির সাম্প্রতিকতম মৃত্যু 25 জুলাই, 2000-এ শুরু হয়েছিল, যখন প্যারিস থেকে ছেড়ে আসা একটি এয়ার ফ্রান্স কনকর্ড রানওয়েতে ধ্বংসাবশেষের কারণে উড়তে যাওয়ার সময় আগুন ধরে যায় এবং কিছুক্ষণ পরেই বিধ্বস্ত হয়, এতে 113 জন নিহত হয়। যদিও পরিষেবার প্রায় নিশ্ছিদ্র ইতিহাসে একটি বিরল ঘটনা, দুর্ঘটনাটি ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ এবং এয়ার ফ্রান্সকে ফ্লিট স্থল করতে এবং নিরাপত্তা আপগ্রেডের জন্য মিলিয়ন মিলিয়ন খরচ করতে বাধ্য করেছিল।
অবশেষে 2001 সালের নভেম্বরে পরিষেবা পুনরায় চালু করা হয়, যদিও কনকর্ড 9/11-এর প্রভাবে এয়ারলাইন শিল্পে বা ক্রমবর্ধমান অপারেটিং খরচের প্রভাব থেকে বাঁচতে পারেনি, যা বিমানগুলিকে অলাভজনক করে তুলেছিল। শেষ ফ্লাইটটি অক্টোবরে হিথ্রো বিমানবন্দরে অবতরণ করেছিল। 24, 2003।

পুরস্কার বিজয়ী পণ্যদ্রব্য

Azerrad, একজন লস এঞ্জেলেস-ভিত্তিক গ্রাফিক ডিজাইনার, তার বইটি ব্যবহার করে কনকর্ড স্মৃতিচিহ্নের তার চিত্তাকর্ষক ব্যক্তিগত সংগ্রহ প্রদর্শন করতে। লাগেজ ট্যাগ, খেলনা, কাটলারি, বোতল ওপেনার, ম্যাচ, কোস্টার, ভ্যানিটি কিট, মানিব্যাগ এবং এমনকি কগনাক ফ্লাস্ক – কনকর্ড নিজেই একটি ব্র্যান্ড, যা ইবেতে এখনও উচ্চ মূল্যের পণ্যগুলি প্রকাশ করে৷

ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের কনকর্ডের শেষ ফ্লাইটটি নিউইয়র্কের জন এফ. কেনেডি বিমানবন্দর থেকে লন্ডনে তার শেষ সমুদ্রযাত্রায়, 24 অক্টোবর 2003 এ স্থানান্তরিত হবে। ফ্লাইটটি হবে শেষ কনকর্ড যাত্রীবাহী ফ্লাইট, যা ইতিহাসের বইতে বিশ্বের একটি একক সুপারসনিক বিমান পাঠাবে। 27 বছর পর ধনীদের শাটল করা এবং শব্দের দ্বিগুণ গতিতে আটলান্টিকের দিকে ছুটে যাওয়া।  এএফপি / টিমোথি এ. ক্ল্যারি / এএফপি / টিমোথি এ. ক্ল্যারি এবং - (ফটো ক্রেডিট টিমোথি এ. ক্ল্যারি / এএফপি / গেটি ইমেজ পড়া উচিত)

শেষ ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ কনকর্ড ফ্লাইটটি অক্টোবরে JFK বিমানবন্দর থেকে ছাড়বে। 24, 2003। ক্রেডিট: টিমোথি এ. ক্ল্যারি/এএফপি/গেটি ইমেজ

একটি ব্র্যান্ডেড আইটেম বাড়িতে নিয়ে যাওয়া অভিজ্ঞতার অংশ। বিমান থেকে যা কিছু সরানো যায় তা যাত্রীরা স্যুভেনির হিসেবে নিয়ে যাবে। এই আইটেমগুলির মধ্যে কিছু বিশেষভাবে পরে চাওয়া হয়, যেমন শিল্প নকশার জনক রেমন্ড লোউই ডিজাইন করেছিলেন যিনি এয়ার ফ্রান্সের জন্য কেবিন অভ্যন্তরীণ তৈরি করেছিলেন।

“তিনি সেই সময়ের জন্য খুব এগিয়ে-চিন্তামূলক, ভবিষ্যতবাদী পদ্ধতি ব্যবহার করেছিলেন, চেয়ারের নকশা, হেডরেস্ট, ফ্যাব্রিক এবং সম্ভবত আরও বিখ্যাতভাবে, স্টেইনলেস স্টিলের ফ্ল্যাটওয়্যার, যা অ্যান্ডি ওয়ারহল চুরি করেছিল বলে বিখ্যাত ছিল,” আজেরাদ বলেছেন “এমন একটি গল্প আছে যেখানে (ওয়ারহোল) জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে তার পাশে বসা ব্যক্তিটি তাদের নিচ্ছে কিনা, সে না বলেছিল এবং সে তার সেটটি নিয়েছিল।”

একটি সামাজিক ক্লাব

কনকর্ডের অভিজ্ঞতা একটি ডেডিকেটেড লাউঞ্জে শুরু হয়েছিল, এমনকি যাত্রীরা বিমানে ওঠার আগেই। প্রায় 100টি আসনের সাথে, এবং টিকিটের দাম অন্য কোথাও প্রথম শ্রেণীর ফ্লাইটের চেয়ে বেশি, এয়ারলাইনটি দ্রুত একচেটিয়া আভা তৈরি করে।

“এটি আকাশে একটি সামাজিক ক্লাবের মতো,” আজেররাড বলেছিলেন। “আপনি পল ম্যাককার্টনিকে পুরো প্লেনের সাথে একটি বিটলস গানের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য আদেশ দিতে পারেন, অথবা বিখ্যাতভাবে ফিল কলিন্সকে একই দিনে যুক্তরাজ্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে লাইভ এইড চালানোর জন্য প্লেনে চড়তে পারেন৷ এবং তারপরে অবশ্যই রয়্যালটি: রানী, পোপ , অগণিত রাষ্ট্রপ্রধান।”

সুপারসোনিক167

2003 সালে নিউইয়র্কের জেএফকে বিমানবন্দরে ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের কনকর্ড রুম। ক্রেডিট: © লরেন্স আজরাডের সংগ্রহ

জানালাগুলি ছোট, এয়ারফ্রেমে ফাটল এড়াতে, এবং সরু ফিউজলেজের অর্থ হল কেবিন তুলনামূলকভাবে ছোট, একটি একক আইল এবং প্রতিটি সারিতে মাত্র চারটি আসন।

“কিন্তু যেহেতু এটি 100 জন যাত্রীর কার্গো সহ একটি ফাইটার জেটের মতো দেখায়, তাই আকারটি সত্যিই অসাধারণ। এটি সত্যিই গতির বিষয়ে, তাই এটি আকাশে একটি পালঙ্কের চেয়ে একটি ছোট স্পোর্টস কারের মতো,” তিনি বলেছেন আজেররাডের।

Mach 2, বা আনুমানিক 1,300 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছানোর রোমাঞ্চ, বাল্কহেড (কোনও হেডরেস্ট স্ক্রীন বা বিনোদন ব্যবস্থা নেই) বিশিষ্ট বৃহৎ গতি এবং উচ্চতা গেজ দ্বারা স্পষ্টভাবে নির্দেশিত হয়। তবে নিয়মিত জেটের চেয়ে বেশি উচ্চতায় উড়ার অভিজ্ঞতা বেশি দৃশ্যমান – 30,000 এর পরিবর্তে 60,000 ফুট।

সুপারসোনিক 104

এয়ার ফ্রান্স কনকর্ডের রেমন্ড লোই ফ্ল্যাটওয়্যার। ক্রেডিট: © লরেন্স আজরাডের সংগ্রহ

“সেই উচ্চতায়, আপনি পৃথিবীর বক্রতা দেখতে পাবেন,” আজেররাড বলেছিলেন। “আপনি ট্রপোস্ফিয়ারের প্রান্তে আছেন, আকাশ কালো। আবহাওয়ার ধরণগুলি দৃশ্যমান। এবং আপনার নীচের বিশ্বের উপলব্ধি একটি সাধারণ সমতলের চেয়ে বেশি লক্ষণীয়।”

কনকর্ড একমাত্র সুপারসনিক প্যাসেঞ্জার জেট নয় যা কখনও উড়েছে। সোভিয়েত তৈরি Tupolev Tu -144 – যা দেখতে চিত্তাকর্ষকভাবে অনুরূপ কিন্তু “কনকর্ডের কমনীয়তা এবং কমনীয়তা নেই,” আজেররাডের মতে – 1970 এর দশকের শেষের দিকে একটি সংক্ষিপ্ত বাণিজ্যিক অবস্থান ছিল।

বোয়িং এর নিজস্ব সুপারসনিক প্লেনেরও পরিকল্পনা রয়েছে, যা প্রোটোটাইপ পর্যায়ের আগে বাতিল করা হয়েছিল।

আজ, সুপারসনিক ভ্রমণ পুনরুদ্ধার করার জন্য বেশ কয়েকটি প্রকল্প চলছে, যার মধ্যে কয়েকটি 2020-এর দশকের মাঝামাঝি নাগাদ পূরণ হওয়ার প্রতিশ্রুতি রয়েছে। কিন্তু আকাশে আরোহণের আগেও, তারা অনিবার্যভাবে সেই সুন্দর রাজহাঁসের সাথে তুলনা করতে হবে যা এই সব শুরু করেছিল।
সুপারসনিক: কনকর্ডের ডিজাইন এবং লাইফস্টাইল“প্রেস্টেল দ্বারা প্রকাশিত, এখন উপলব্ধ।

Related Posts