সিউল, দক্ষিণ কোরিয়া
সিএনএন
–
যেহেতু চীন তার নৌবাহিনীর বৃদ্ধি অব্যাহত রেখেছে, বিশ্বের বৃহত্তম, মার্কিন নৌ যুদ্ধ কলেজের একজন অধ্যাপক আমেরিকান সামরিক পরিকল্পনাকারীদের সতর্ক করেছেন: নৌ যুদ্ধে, বড় নৌবহর প্রায় সবসময়ই জয়ী হয়।
পেন্টাগনের নেতারা চীনকে মার্কিন সামরিক বাহিনীর জন্য “বিরক্তিকর হুমকি” হিসেবে চিহ্নিত করেছেন। যাইহোক, নৌবহরের আকারের সংখ্যা দেখায় যে মার্কিন সামরিক বাহিনী চীনের ক্রমবর্ধমান নৌবাহিনীর সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারে না।
নভেম্বরে প্রকাশিত পেন্টাগনের 2022 চায়না মিলিটারি পারফরম্যান্স রিপোর্ট অনুসারে, পিপলস লিবারেশন আর্মি নেভি (PLAN) 2020 সালের দিকে বহরের আকারে মার্কিন নৌবাহিনীকে ছাড়িয়ে গেছে এবং এখন প্রায় 340টি যুদ্ধজাহাজ রয়েছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, আগামী দুই বছরে চীনের নৌবহর ৪০০ জাহাজে উন্নীত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এদিকে, গত গ্রীষ্মে প্রকাশিত ইউএস নৌবাহিনীর 2022 নেভিগেশন প্ল্যানে, মার্কিন বহরের সংখ্যা 300টি জাহাজ এবং পেন্টাগনের লক্ষ্য 2045 সালের মধ্যে 350টি মানুষবাহী জাহাজ থাকবে, যা এখনও চীনের থেকে বেশ পিছিয়ে রয়েছে।
তাই এই প্রতিযোগিতায় মার্কিন সামরিক নেতারা প্রযুক্তির ওপর ভরসা করছেন।
একই নথিতে বলা হয়েছে: “বিশ্ব যুদ্ধের একটি নতুন যুগে প্রবেশ করছে যেখানে প্রযুক্তি, ধারণা, অংশীদার এবং সিস্টেমের একীকরণ – একা বহরের আকারের চেয়ে বেশি – সংঘাতে বিজয় নির্ধারণ করবে।”
এত দ্রুত নয়, লেইডোসের ইউএস নেভাল ওয়ার কলেজের ফিউচার ওয়ারফেয়ার স্টাডিজের পরিচালক স্যাম ট্যাংরেডি বলেছেন৷
জার্নাল ইউএস নেভাল ইনস্টিটিউট প্রসিডিংসের জানুয়ারী সংখ্যায় প্রকাশিত টেংগ্রেডির গবেষণা অনুসারে, ইতিহাসের কোনো পাঠ থাকলে, চীনের সংখ্যাগত সুবিধা চীনের সাথে যুদ্ধে মার্কিন নৌবাহিনীর পরাজয়ের দিকে নিয়ে যেতে পারে।
মার্কিন নৌবাহিনীর একজন প্রাক্তন ক্যাপ্টেন ট্যাংরেডি সাম্প্রতিক কোল্ড ওয়ার প্রক্সি দ্বন্দ্ব এবং হস্তক্ষেপের মাধ্যমে 500 BCE-এর গ্রেকো-পার্সিয়ান যুদ্ধ থেকে 28টি নৌ যুদ্ধ পরীক্ষা করেছেন। মাত্র তিনটি ক্ষেত্রে তিনি দেখতে পান যে উচ্চতর প্রযুক্তি বেশি সংখ্যাকে পরাজিত করেছে।
টেংগ্রেডি লিখেছেন, “অন্য প্রতিটি যুদ্ধ বেশি লোক দ্বারা জয়ী হয়েছিল, অথবা যদি এটি সমান শক্তির মধ্যে হয়, ভাল কৌশল বা অ্যাডমিরাল শক্তির দ্বারা”। “প্রায়শই, তিনটি বৈশিষ্ট্য একসাথে কাজ করে কারণ একটি বড় নৌবহর পরিচালনা করার ফলে আরও ব্যাপক প্রশিক্ষণের সুবিধা হয় এবং প্রায়শই সংকেত দেয় যে ম্যানেজাররা কৌশলগত প্রয়োজনীয়তাগুলি সমাধান করছেন,” ট্যাংরেডি লিখেছেন।
তিনটি বহিঃপ্রকাশ — 11 তম, 16 তম এবং 19 তম শতাব্দীর যুদ্ধগুলি – সম্ভবত সবচেয়ে উত্সাহী বিজ্ঞানী ছাড়া সকলের কাছে অজানা, তবে অন্যরা দেখায় যে প্রযুক্তির সাথে সংখ্যাগুলি কোথায় রয়েছে৷
উদাহরণস্বরূপ, 1800 এর দশকের গোড়ার দিকে নেপোলিয়নিক যুদ্ধের কথাই ধরুন।
“ফরাসি যুদ্ধজাহাজগুলি জাহাজের নকশা এবং নির্মাণ প্রযুক্তিতে উন্নত ছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত রয়্যাল নৌবাহিনীর জাহাজের সংখ্যা নেপোলিয়নকে (ইংরেজি) চ্যানেল অতিক্রম করতে বাধা দেয়,” টেংরেডি লিখেছেন।
বা প্রশান্ত মহাসাগরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ, যেখানে জাপানি প্রযুক্তি আমেরিকাকে সেরা করতে শুরু করেছিল।
“ইম্পেরিয়াল জাপান কিছু চমৎকার প্রযুক্তি নিয়ে যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল: জিরো ফাইটার, লং-ল্যান্স টর্পেডো এবং এরিয়াল টর্পেডো যা অগভীর জলে আঘাত হানতে পারে,” লিখেছেন ট্যাংরেডি।
“তবে, এটি ছিল মার্কিন শিল্পের সামগ্রিক শক্তি এবং মার্কিন নৌবহরের আকার (বিশেষ করে লজিস্টিক এবং উভচর জাহাজ) যা ইম্পেরিয়াল জাপানিজ নৌবাহিনীর বিরুদ্ধে জয়লাভ করেছিল,” তিনি বলেছিলেন।
কিংস কলেজ লন্ডনের যুদ্ধ ও কৌশলের অধ্যাপক অ্যালেসিও পাটালানো ট্যাংরেডির কাজের প্রশংসা করেছেন।
“তাঁর গবেষণা নৌ যুদ্ধে ভর কোন ব্যাপার নয় এমন মূর্খ ধারণার বিরুদ্ধে পিছনে ঠেলে দেওয়ার একটি খুব ভাল উপায়,” পাটালানো বলেছিলেন।
তিনি দুটি মূল পয়েন্ট করেছেন।
বড় আকার মানে আরও নেতারা তাদের কমান্ডে একটি প্রান্ত অর্জন করতে চান।
“একটি বৃহত্তর নৌবহর কর্মীদের উন্নয়ন এবং কর্মক্ষম ক্ষমতা প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রে আরও প্রতিযোগিতামূলক,” পাটালানো বলেছেন।
এবং তিনি বলেছিলেন যে একটি বড় শিল্প ভিত্তি অপরিহার্য, বিশেষ করে যুদ্ধে ক্ষতির পরে নতুন ইউনিট তৈরি করতে সক্ষম হওয়া।
“নৌ যুদ্ধে অস্বস্তি একটি বাস্তব জিনিস, তাই এটি প্রতিস্থাপন করার ক্ষমতা অত্যাবশ্যক,” পাটালানো বলেছিলেন।
ডব্লিউডব্লিউআইআই এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ফ্লিটের দিকে টাংরেডির দৃষ্টিভঙ্গি সম্পূর্ণ সংখ্যা দেখায়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপান উভয়ই আটটি বাহক নিয়ে যুদ্ধ শুরু করেছিল, তিনি বলেছিলেন।
“যুদ্ধের সময়, ইম্পেরিয়াল জাপান 18টি বাহক সমতুল্য তৈরি করেছিল … যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 144টি তৈরি করেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যুদ্ধ না করার সিদ্ধান্ত না নিলে, জাপান কখনোই সুযোগ পায়নি,” তিনি লিখেছেন।
1940 এর দশকে যখন এটি বিশ্বের শিল্প দৈত্য ছিল তখন জাহাজ নির্মাণ ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শক্তি। সেই শিরোনাম এখন চীনের হাতে।
“বেশিরভাগ বিশ্লেষক সন্দেহ করেন যে মার্কিন প্রতিরক্ষা শিল্প — যা শীতল যুদ্ধের শেষের পর থেকে একত্রিত এবং সঙ্কুচিত হচ্ছে — যুদ্ধকালীন চাহিদা মেটাতে যথেষ্ট দ্রুত প্রসারিত হতে পারে,” ট্যাংরেডি লিখেছেন।
প্রকৃতপক্ষে, উদ্বেগ রয়েছে যে মার্কিন শিল্প পর্যাপ্ত স্তরে মার্কিন অস্ত্র মজুদ রেখে রাশিয়ার আগ্রাসনের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য ইউক্রেনকে অস্ত্র-সম্পর্কিত সহায়তা প্রদানের দাবি পূরণ করতে পারে না।
Adm. ইউএস ফ্লিট ফোর্সেস কমান্ডের কমান্ডার ড্যারিল কডল গত সপ্তাহে দেশটির প্রতিরক্ষা শিল্পকে তার খেলা বাড়াতে আহ্বান জানিয়ে বলেছিলেন, “আপনি আমাদের প্রয়োজনীয় যুদ্ধ সামগ্রী সরবরাহ করছেন না”।
“জয়টা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এবং আমি বুলেট ছাড়া তা করতে পারি না,” কডল ওয়াশিংটনের একটি সিম্পোজিয়ামে বলেছিলেন, যোগ করেছেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র “এখানে একজন প্রতিদ্বন্দ্বী এবং অন্য কারো মতো সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের মুখোমুখি।”
গত সপ্তাহে একটি অনলাইন ফোরামে, কডলের বস, নেভাল অপারেশনস প্রধান অ্যাড. মাইক গিলডে সম্ভাব্য প্রশান্ত মহাসাগরীয় সংঘাতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যে সংখ্যা সমস্যার মুখোমুখি হবে তার দিকেও দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন।
“মার্কিন নৌবাহিনী প্ল্যান মিসাইলকে মিসাইলের সাথে মেলাতে পারবে না,” গিলডে বলেন।
এবং যদি মার্কিন নৌবাহিনী ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য চীনের ক্ষেপণাস্ত্র বা জাহাজের জন্য জাহাজের সাথে মিল না করতে পারে, তাহলে ট্যাংরেডি ভাবছে এটি কোথায় একটি সুবিধা পেতে পারে।
“মার্কিন নেতাদের অবশ্যই নিজেদেরকে জিজ্ঞাসা করতে হবে যে তারা এই লড়াইয়ে প্রযুক্তিগত — অপ্রমাণিত — শ্রেষ্ঠত্বের উপর বাজি ধরতে কতটা ইচ্ছুক,” তিনি লিখেছেন।
“আমি বলছি না যে একটি ছোট, প্রযুক্তিগতভাবে ভাল বহর এটি করতে পারে কখনই একটি অনেক বড় নৌবহরকে পরাজিত করুন, আমি যা বলছি তা হল – গত 1200 বছরে তিনটি উদাহরণ ছাড়া – তাদের কেউ নেই”