হংকং
সিএনএন ব্যবসা

হংকংয়ের ফ্ল্যাগশিপ এয়ারলাইন ক্যাথে প্যাসিফিক “অভূতপূর্ব” কর্মীদের ঘাটতির সম্মুখীন হচ্ছে এবং শহরটি কঠোর কোভিড নীতির সমাপ্তি এবং আন্তর্জাতিক ভ্রমণের জন্য পুনরায় চালু হওয়ার কারণে চাহিদা বৃদ্ধির জন্য প্রস্তুত নাও হতে পারে।

শীর্ষ স্থানীয় ইউনিয়ন বৃহস্পতিবার “কোম্পানীর সবচেয়ে অভিজ্ঞ পাইলটদের থেকে একটি রেকর্ড সংখ্যক পদত্যাগের” বিষয়ে সতর্ক করেছে, দাবি করেছে যে ক্যাথে “তার 40% এর বেশি অধিনায়ক এবং প্রথম কর্মকর্তাদের হারিয়েছেন”।

একটি বিবৃতিতে, হংকং এয়ার স্টাফ অফিসার্স অ্যাসোসিয়েশন (এইচকেএওএ) বলেছে যে ক্যারিয়ারটি “সেক্টরে তার নেতৃত্বের অবস্থান পুনরুদ্ধার করার জন্য অপ্রস্তুত ছিল, যা বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচলের কেন্দ্র হিসাবে হংকংয়ের মর্যাদাকে হুমকির মুখে ফেলেছে”।

গ্রুপটি অন্যান্য কাজের শর্তগুলির মধ্যে মজুরি আলোচনার লঙ্ঘনের উল্লেখ করেছে।

HKAOA বলেছে যে হংকং এর ফ্ল্যাগশিপ এয়ারলাইন “অভূতপূর্ব স্টাফিং এবং প্রশিক্ষণের ঘাটতির সম্মুখীন” এবং “পুনরুত্থিত ভ্রমণ বাজারে চাহিদা মেটাতে অক্ষম, অপারেশন পুনরায় শুরু করার জন্য সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত ছিল না”।

বেশিরভাগ এয়ারলাইন্সের মতো, ক্যাথে মহামারী চলাকালীন আঘাত পেয়েছিল। ক্যারিয়ার, একসময় একজন প্রধান নিয়োগকর্তা হিসাবে পরিচিত, গত বছরে পতনশীল মনোবল, পদত্যাগের বৃদ্ধি এবং হংকং-এর কঠোর কোয়ারেন্টাইন ব্যবস্থার শিকার হওয়া শ্রমিকদের উপর ক্রমবর্ধমান হতাশার সাথে লড়াই করেছে, যা বিশ্বের অন্যতম কঠোর।

যাইহোক, এই মাসে হংকং আড়াই বছরের কোয়ারেন্টাইন ব্যবস্থার অবসান ঘটিয়েছে, যা বিদেশ ভ্রমণের চাহিদা বৃদ্ধির জন্য প্ররোচিত করেছে।

খবরটি ক্যাথেকে অত্যন্ত প্রয়োজনীয় স্বস্তি এনে দিয়েছে, যা বিশ্বব্যাপী স্বাস্থ্য সংকটের মধ্যে প্রাক-মহামারী স্তরের 2% ক্ষমতা কমাতে বাধ্য হয়েছে।

সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে, ক্যাথে বলেছিলেন যে এটি সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ সহজ করার প্রতিক্রিয়া হিসাবে শত শত নতুন ফ্লাইট পরিষেবা যুক্ত করবে। এমনকি এটি তার বুকিং ওয়েবসাইটের জন্য একটি ভার্চুয়াল “ওয়েটিং রুম” স্থাপন করেছে কারণ গ্রাহকরা টিকিট কেনার জন্য এর প্ল্যাটফর্মে প্লাবিত হয়েছে৷

পাইলটরা সতর্ক করেছেন যে কর্মক্ষেত্রে সমস্যাগুলি অব্যাহত থাকবে বলে কোম্পানিটি এখন আবার নিজেকে রক্ষণাত্মক অবস্থায় খুঁজে পেয়েছে।

বৃহস্পতিবার মন্তব্যের জন্য পৌঁছেছেন, ক্যাথে প্যাসিফিকের একজন মুখপাত্র সিএনএন বিজনেসকে বলেছেন যে এটির “বর্তমান অপারেশনকে সমর্থন করা এবং সর্বোচ্চ স্তরের সুরক্ষা এবং গ্রাহক পরিষেবাতে পরিচালনা করার জন্য যথেষ্ট যোগ্য এবং অভিজ্ঞ বিমান চালনা পেশাদার রয়েছে।”

“আমরা যত দ্রুত সম্ভব হংকং এবং বিশ্বের সাথে সংযোগ স্থাপনের উপর ফোকাস চালিয়ে যাচ্ছি। যাইহোক, আমাদের সক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে এখনও সময় লাগবে কারণ আমরা আমাদের অপারেশনাল প্রস্তুতি এবং উল্লেখযোগ্য পরিমাণে প্রশিক্ষণ এবং বিমান পুনরায় কমিশনিং তৈরি করি, “মুখপাত্র বলেছেন।

কোম্পানী “আগামী 18 থেকে 24 মাসের মধ্যে ক্যাথে প্যাসিফিকের অপারেশনাল চাহিদাগুলিকে সমর্থন করার জন্য 4,000 এরও বেশি ফ্রন্ট-লাইন কর্মী নিয়োগের জন্য একটি বড় নিয়োগ ড্রাইভ শুরু করেছে,” মুখপাত্র যোগ করেছেন।

“আমরা বিশ্বাস করি পাইলটদের জন্য আমাদের চুক্তিগুলি প্রতিযোগিতামূলক চুক্তি।”

তবে মহামারীর পরে হংকং পুনরায় চালু হওয়ায় অন্যান্য এয়ারলাইনগুলি ভিন্ন পদ্ধতি গ্রহণ করছে। বুধবার, ভার্জিন আটলান্টিক ঘোষণা করেছে যে এটি তার হংকং অফিস বন্ধ করছে এবং এশিয়ান হাব এবং লন্ডনের হিথ্রো বিমানবন্দরের মধ্যে পরিষেবা পুনরায় চালু করছে না।

“রাশিয়ান আকাশপথের চলমান বন্ধের সাথে জড়িত উল্লেখযোগ্য অপারেশনাল জটিলতার কারণে পরিকল্পনা অনুযায়ী 2023 সালের মার্চ মাসে ফ্লাইট পুনরায় চালু না করার বাণিজ্যিক সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে,” সংস্থাটি বলেছে।

কোভিড -19 মহামারীর কারণে লন্ডন হিথ্রো এবং হংকং বিমানবন্দরের মধ্যে ফ্লাইট 2021 সালের ডিসেম্বর থেকে স্থগিত করা হয়েছে।

“আমরা এই রুটে আমাদের অনুগত গ্রাহকদের হতাশার জন্য এবং 2023 সালের মার্চ থেকে যাদের ফ্লাইট বাতিল করা হবে তাদের কাছে ক্ষমাপ্রার্থী,” কোম্পানি বলেছে, প্রভাবিত গ্রাহকরা কোনো পরিবর্তন ছাড়াই তাদের ফ্লাইট পরিবর্তন করতে সক্ষম হবেন। একটি ফি বা ফেরত অনুরোধ করতে পারে.

“আমরা ক্ষতিগ্রস্ত গ্রাহকদের যেকোন অসুবিধার জন্য আন্তরিকভাবে দুঃখিত,” এটি বলে।

হংকংয়ের ওয়েন চ্যাং এই প্রতিবেদনে অবদান রেখেছেন।

By admin