নিউইয়র্ক
সিএনএন ব্যবসা

2019 সালে, বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক গ্রিনহাউস গ্যাসের পরিমাণ কমানোর প্রয়াসে বায়ু কোম্পানি পুনরুদ্ধার করা কার্বন থেকে তৈরি ভদকা দিয়ে একটি বড় স্প্ল্যাশ করেছে।

আজ, একটি ব্রুকলিন-ভিত্তিক স্টার্টআপ জেট জ্বালানী তৈরি করতে একই প্রক্রিয়া ব্যবহার শুরু করেছে।

এয়ার কোম্পানির টেকসই এভিয়েশন ফুয়েল, সম্প্রতি ইউএস এয়ার ফোর্স দ্বারা পরীক্ষিত, শেষ পর্যন্ত এয়ারলাইন শিল্পকে 2050 সালের মধ্যে নেট শূন্য কার্বন নির্গমনের লক্ষ্যে পৌঁছাতে সাহায্য করতে পারে। এয়ারলাইন শিল্প বর্তমানে প্রতি বছর মোট বৈশ্বিক কার্বন নির্গমনের প্রায় 3% এর জন্য দায়ী। , এবং প্রধানত ঐতিহ্যগত, জীবাশ্ম-ভিত্তিক জ্বালানীর উপর ভিত্তি করে, যেগুলির উৎপাদনের জন্য বিভিন্ন ধরনের পরিবেশগত অবক্ষয় প্রয়োজন।

ইতিমধ্যে, বিশ্বের কিছু বড় এয়ারলাইন্স এয়ার কোম্পানির ভিশনে সাইন আপ করছে। কোম্পানিটি গত মাসে ঘোষণা করেছে যে জেট ব্লু এবং ভার্জিন আটলান্টিক, সেইসাথে স্টার্টআপ এয়ারলাইন বুম সুপারসনিক, আগামী বছরগুলিতে লক্ষ লক্ষ গ্যালন জ্বালানি কিনতে সম্মত হয়েছে। জেট ব্লু ভেঞ্চারস, এয়ারলাইনটির বিনিয়োগের হাত, এছাড়াও এই বছরের শুরুতে এয়ার কোম্পানির $30 মিলিয়ন সিরিজ এ ফান্ডিং রাউন্ডে সরাসরি বিনিয়োগ করেছে।

এয়ার কোম্পানির কার্বন-নিরপেক্ষ, CO2 থেকে প্রাপ্ত জ্বালানিটি 2022 সালের আগস্টে মার্কিন বিমান বাহিনীর সাথে একটি যৌথ পরীক্ষামূলক ফ্লাইটে সফলভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল।

এয়ার কোম্পানির সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও গ্রেগরি কনস্টানটাইন গত মাসে সিএনএন-এর সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন, “কোম্পানি যা করে তা নিয়ে আমরা কীভাবে চিন্তা করি তা হল মানবতার কিছু কঠিন সমস্যা সমাধান করার চেষ্টা করা।” “আমাদের জন্য, জলবায়ু পরিবর্তন হল মানবতা হিসাবে আমরা এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছি… তাই আমরা যদি এমন প্রযুক্তি নিয়ে কাজ করতে পারি যা একসময় যাকে সত্যিই সমস্যা হিসাবে ভাবা হয়েছিল এবং এটিকে একটি সমাধানে পরিণত করতে পারে, তবে এটি একটি বিশাল বিজয়। ”

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বেশ কয়েকটি টেকসই জেট জ্বালানী উত্পাদক আবির্ভূত হয়েছে, যার মধ্যে নেস্টে নামক একটি বড় ফিনিশ উৎপাদক রয়েছে, যার মধ্যে অনেকগুলি উদ্ভিদের উপাদান এবং রান্নার তেলের মতো উপাদান ব্যবহার করে। কিন্তু এয়ার কোম্পানির উৎপাদন প্রক্রিয়া শুরু হয় বাতাস থেকে ক্ষতিকর কার্বন নির্গমন অপসারণের মাধ্যমে।

সংস্থাটি প্রাথমিকভাবে কার্বন ক্যাপচার করে প্রাথমিকভাবে শিল্প পরিবেশ যেমন জৈব জ্বালানী উৎপাদন সুবিধা থেকে। তারপরে এটি জল নেয়, অক্সিজেন থেকে হাইড্রোজেনকে আলাদা করে এবং ক্যাপচার করা কার্বনকে হাইড্রোজেন এবং অন্যান্য যৌগের বিশেষ মিশ্রণের সাথে মিশ্রিত করে, এয়ার কোম্পানির সিটিও স্ট্যাফোর্ড শিহানের মতে। তারপরে এটি সেই দ্রবণটিকে পাতিত করে, যা একটি হুইস্কির বৃহত্তর সংস্করণ বলে মনে হয় তা ব্যবহার করে। শেষ পণ্য হল ইথাইল অ্যালকোহল, যা কোম্পানির ভদকা এবং অন্যান্য পণ্য, যেমন সুগন্ধি, সেইসাথে প্যারাফিন তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়, যা এর জেট জ্বালানির ভিত্তি।

এক অর্থে, শিহান বলেছেন, এই প্রক্রিয়াটি গাছপালা কীভাবে কাজ করে তা অনুকরণ করে: এটি কার্বন নেয় এবং শেষ পণ্য ছাড়া একমাত্র আউটপুট হল অক্সিজেন। এবং সংস্থাটি বলেছে যে তার পরীক্ষাগুলি দেখিয়েছে যে বিমানগুলি জীবাশ্ম-ভিত্তিক জ্বালানীর সাথে মিশ্রিত না করে বা তাদের ইঞ্জিনগুলি পরিবর্তন না করে জ্বালানী ব্যবহার করে উড়তে সক্ষম হবে।

শেহান বলেন যে যখন একটি বিমান এয়ার কোম্পানির জ্বালানি ব্যবহার করে উড়ে যায়, তখন এটি একই পরিমাণ কার্বন ডাই অক্সাইড ধারণ করে জ্বালানীকে বায়ুমণ্ডলে ফিরিয়ে আনতে, যার অর্থ প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণরূপে কার্বন-নিরপেক্ষ। কোম্পানি তার উত্পাদন সুবিধা পাওয়ার জন্য সৌর মত নবায়নযোগ্য শক্তির উত্স ব্যবহার করে।

কার্বন থেকে প্রাপ্ত জ্বালানি বাণিজ্যিক ফ্লাইটে ব্যাপক ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত হওয়ার আগে এয়ারলাইনটির এখনও কিছু কাজ বাকি আছে। এটির আরও পরীক্ষার প্রয়োজন এবং এটির উৎপাদন এলাকা প্রসারিত করতে হবে। শেহান বলেছেন যে কোম্পানির পরবর্তী উত্পাদন সুবিধা ইতিমধ্যেই কাজ করছে এবং ব্রুকলিন পরীক্ষার সুবিধার চেয়ে প্রায় 100 গুণ বড় হবে, সম্ভবত নিউইয়র্কের একটি দুই বেডরুমের অ্যাপার্টমেন্টের আকার।

2019 সালে এয়ার কোম্পানি গ্রেগরি কনস্টানটাইন এবং ড.  স্টাফোর্ড শিহান দ্বারা প্রতিষ্ঠিত।

কোম্পানিকে তার জ্বালানির দামও কমাতে হবে, যা ঐতিহ্যবাহী জেট জ্বালানির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, যদিও কোম্পানিটি কতটা বিস্তারিত বলতে অস্বীকার করেছে। এয়ার কোম্পানী বলেছে যে “ভোক্তারা এই পরিবর্তনের প্রভাব অনুভব করবেন না”, যোগ করে যে খরচ হ্রাস অংশে “টেকসই বিকল্প তৈরিকারী জ্বালানী উত্পাদকদের প্রদত্ত সরকারী প্রণোদনার একটি সিরিজের মাধ্যমে” অর্জন করা হবে।

কনস্টানটাইন বলেছেন যে কোম্পানিটি আগামী বছর একটি বাণিজ্যিক বিমানে তার জ্বালানীর প্রথম পরীক্ষা পরিচালনা করার পরিকল্পনা করছে এবং 2024 সালের মধ্যে তার প্রথম বাণিজ্যিক যাত্রীবাহী ফ্লাইটে এটির জ্বালানী পাওয়ার আশা করছে।

যাইহোক, এয়ার কোম্পানি আশা করে যে তার প্রচেষ্টাগুলি শেষ পর্যন্ত বিমান শিল্পকে আরও ভালভাবে ব্যাহত করতে পারে, ঠিক যেমনটি এটি ভোগ্যপণ্যের সাথে করার চেষ্টা করছে।

“এভিয়েশন শুরু থেকেই লক্ষ্যের অংশ ছিল,” তিনি বলেন। “কিন্তু, আপনি জানেন, জেট জ্বালানির মতো বড় শিল্প বাজারে যেতে সময় লাগবে, যা ঐতিহ্যগতভাবে ডিকার্বনাইজেশনের জন্য সবচেয়ে উষ্ণ শিল্প হিসাবে পরিচিত। এর জন্য প্রচুর অর্থ এবং অনেক প্রচেষ্টার প্রয়োজন হবে।”

By admin