(সিএনএন) – এক দশকেরও বেশি আগে তিনি যুক্তরাজ্যের একটি এয়ারফিল্ডের কাছে না পৌঁছানো পর্যন্ত যান্ত্রিক প্রকৌশলী অশোক আলিসেরিল থামরাক্ষন একটি বিমান চালানো শেখার বিষয়ে গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করেছিলেন।

কয়েক বছর পরে তিনি প্রথম উড়ার স্বাদ পেয়েছিলেন যখন তার স্ত্রী অভিলাশ তাকে তার জন্মদিনের জন্য 30 মিনিটের বিমানের অভিজ্ঞতা কিনেছিলেন।

অ্যালিসারিল, ইংল্যান্ডের এসেক্সে অবস্থিত, স্থানীয় বিমানঘাঁটিতে কিছু উড়ন্ত পাঠ বুক করে এবং তার প্রথম সেশনের জন্য ইংল্যান্ডের দক্ষিণ উপকূল থেকে আইল অফ উইটে উড়ে যায়।

“এটি কেমন ছিল সে সম্পর্কে খুব খোলা ছিল [flying] তিনি সিএনএন ট্র্যাভেলকে বলেন, এটি আপনাকে কেবল জায়গায় যেতে এবং আপনার সামর্থ্য থাকলে বিমানে উঠার স্বাধীনতা দেয়।

অ্যালিসেরিল 2019 সালে তার ব্যক্তিগত পাইলটের লাইসেন্স পেয়েছিলেন এবং শীঘ্রই ছোট ফ্লাইটের জন্য বিমান চার্টারিং শুরু করেছিলেন।

অপেশাদার নির্মাণ

প্রকৌশলী অশোক আলিসেরিল মহামারী চলাকালীন তার মেয়ে তারার সহায়তায় একটি চার আসনের বিমান তৈরি করতে 18 মাস ব্যয় করেছিলেন।

প্রকৌশলী অশোক আলিসেরিল মহামারী চলাকালীন তার মেয়ে তারার সহায়তায় একটি চার আসনের বিমান তৈরি করতে 18 মাস ব্যয় করেছিলেন।

সৌজন্যে অশোক থামরক্ষণ

কিন্তু তার পরিবার বাড়ার সাথে সাথে – তার এবং অভিলাশার এখন দুটি কন্যা রয়েছে – সাধারণত ব্যক্তিগত চার্টারের জন্য সংরক্ষিত দুই আসনের জেটগুলি কম উপযুক্ত হয়ে ওঠে এবং তিনি নিজের কেনার চিন্তাভাবনা করতে শুরু করেন।

অ্যালিসারিল সংক্ষিপ্তভাবে একটি পুরানো বিমান কেনার কথা বিবেচনা করে এবং 1960 এবং 1970 এর দশকে নির্মিত কিছু প্লেন দেখেছিল।

যাইহোক, তিনি বলেছেন যে তিনি একটি অপরিচিত পুরানো বিমানে তার পরিবারকে উড়ানোর সম্ভাবনা নিয়ে উদ্বিগ্ন এবং মনে করেন না এটি একটি “আরামদায়ক যাত্রা” হবে।

অ্যালিসেরিল নিজেকে প্লেনটি তৈরি করার সম্ভাবনা অন্বেষণ করতে শুরু করেছিলেন, এই ভেবে যে এটি তাকে প্লেন সম্পর্কে আরও ভাল ধারণা দেবে এবং দীর্ঘমেয়াদে রক্ষণাবেক্ষণ সহজ করবে।

সেল্ফ অ্যাসেম্বলি এয়ারক্রাফ্ট কিট নিয়ে গবেষণা করার পর, তিনি দক্ষিণ আফ্রিকার স্লিং এয়ারক্রাফ্ট দ্বারা তৈরি একটি চার আসনবিশিষ্ট বিমানটি দেখতে পান যা সমস্ত সঠিক বাক্সে টিক দিয়েছিল।

2020 সালের জানুয়ারিতে, অ্যালিসেরিল সপ্তাহান্তে জোহানেসবার্গের স্লিং এয়ারক্রাফ্ট ফ্যাক্টরিতে একটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের জন্য স্লিং টিএসআই নিয়ে যাওয়ার জন্য উড়ে গিয়েছিল এবং এতটাই প্রভাবিত হয়েছিল যে তিনি এটি কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।

“এটি প্রাক-কোভিড ছিল, তখনও এখানে ভ্রমণ খুব সহজ ছিল,” তিনি বলেছিলেন। “আমি ফিরে আসার পর প্রথম সেটের অর্ডার দিয়েছিলাম। এবং যখন এটি পৌঁছেছিল, তখন যুক্তরাজ্য সম্পূর্ণ অবরোধের মধ্যে ছিল।”

আলিসেরিল বলেছেন যে তার সহকর্মীরা, যাদের মধ্যে কিছু বিমান তৈরির অভিজ্ঞতা ছিল, প্রাথমিকভাবে নির্মাণে সহায়তা করার প্রস্তাব দিয়েছিলেন। যাইহোক, কোভিড -19 মহামারী দ্বারা আরোপিত বিধিনিষেধ, যা এই বিন্দু পর্যন্ত বিশ্বজুড়ে ছড়িয়ে পড়েছে, এর অর্থ হল এটি সম্ভব নয়।

হোম সমাবেশ

চার ব্যক্তির স্লিং টিএসআই বিমান তৈরি করার সময় অ্যালিসারিলের বাড়ির উন্নতির অভিজ্ঞতা কাজে আসে।

চার ব্যক্তির স্লিং টিএসআই বিমান তৈরি করার সময় অ্যালিসারিলের বাড়ির উন্নতির অভিজ্ঞতা কাজে আসে।

সৌজন্যে অশোক থামরক্ষণ

তিনি তার পিছনের বাগানে একটি ছোট শেড তৈরি করেছিলেন এবং প্রকল্পের বিভিন্ন ধাপের পরিকল্পনা করেছিলেন, যা লাইট এয়ারক্রাফ্ট অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হবে, হোম-নির্মিত বিমানের নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য যুক্তরাজ্যের প্রতিনিধি সংস্থা। ইউকে সিভিল এভিয়েশন অথরিটি (সিএএ) থেকে।
শখের উড়োজাহাজের জন্য নিয়মগুলি দেশ থেকে দেশে সামান্য পরিবর্তিত হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) এর একটি পরীক্ষামূলক এয়ারওয়ার্দিনেস ক্যাটাগরি রয়েছে যেখানে অ্যাসেম্বল করা বিমানের জন্য বিশেষ এয়ারওয়ার্দিনেস সার্টিফিকেট জারি করা যেতে পারে।

যুক্তরাজ্যে, শখের বিমানগুলি CAA দ্বারা পরিদর্শন করা হয় এবং তারা যখন সন্তুষ্ট হয় যে বিমানটি উড়তে পারে তখন তারা ‘উড়তে পারমিট’ জারি করবে।

যদিও ইউকে-তে কোভিড-১৯ বিধিনিষেধের কারণে নির্মাণের কাজ কিছুটা বিলম্বিত হয়েছিল – প্রকল্পের জন্য নিযুক্ত লাইট এয়ারক্রাফ্ট অ্যাসোসিয়েশন পরিদর্শককে আগে থেকেই কাজের সাইট পরিদর্শন করতে হবে – অ্যালিসারিল শুরু করতে সক্ষম হয়েছিল। 2020 সালের এপ্রিল মাসে।

যদিও তিনি উল্লেখ করেছেন যে তার ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যাকগ্রাউন্ড কিছু উপায়ে সাহায্য করেছিল, তিনি বিশ্বাস করেন যে 7,175-মিটার-লম্বা, 2.45-মিটার-লম্বা বিমানটি তৈরি করার সময় যা সত্যিই কাজে এসেছিল তা আসলে তার বাড়ির উন্নতির অভিজ্ঞতা ছিল।

“এই এয়ারপ্লেন কিটগুলি যেকোন শৌখিন ব্যক্তিদের তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যতক্ষণ না আপনি কিছুটা হাতে-কলমে আছেন এবং কিছু বিশেষ সরঞ্জামের সাথে আপনার অভিজ্ঞতা আছে,” তিনি যোগ করেন, সহগামী চিত্র সহ “Ikea আসবাবপত্রের প্রকার নির্দেশাবলী” বর্ণনা করে৷ কিট সঙ্গে.

“সাধারণভাবে, আমি বলব যে কেউ এই ধরনের নির্মাণে অংশ নিতে পারে।”

লক প্রকল্প

নির্মাণকাজ শেষ করার জন্য তিনি তার বাগানে একটি শেড নির্মাণ করেন।

নির্মাণকাজ শেষ করার জন্য তিনি তার বাগানে একটি শেড নির্মাণ করেন।

সৌজন্যে অশোক থামরক্ষণ

আলিসেরিল নিজেই কাজটি সম্পন্ন করেছিলেন, অভিলাষদাকে এমন কিছু অংশের সাহায্য করার জন্য খসড়া তৈরি করেছিলেন যার জন্য একাধিক হাত প্রয়োজন। তাদের বড় মেয়ে, তারা, এখন সাত বছর বয়সী, প্রতিটি উপাদান থেকে প্লাস্টিক অপসারণের জন্য প্রস্তুত ছিল।

2020 সালের গ্রীষ্মের শেষের দিকে, অ্যালিসারিল তার লেজ এবং ডানা তৈরি করেছিল। তিনি অক্টোবরে ফিউজলেজ নির্মাণ শুরু করেন, যখন কিটের পরবর্তী অংশটি আসে।

যদিও তিনি মূলত বিমান তৈরির জন্য একটি ওয়ার্কশপ ভাড়া করার পরিকল্পনা করেছিলেন, তবে অ্যালিসেরিল বিশ্বাস করেন যে তার বাড়িতে একটি কর্মক্ষেত্র তৈরি করা একটি ভাল বিকল্প।

“আমি কেবল শেডের মধ্যে যেতে পারি এবং এটিতে কাজ করতে পারি,” তিনি বলেছেন। “সুতরাং যদিও জায়গাটি আঁটসাঁট ছিল, পিছনের বাগানে সবকিছু থাকা সত্যিই সাহায্য করেছিল।”

পরবর্তী টাস্কে যাওয়ার আগে প্রকল্পের প্রতিটি পর্যায় একজন পরিদর্শকের দ্বারা স্বাক্ষরিত হতে হয়েছিল — হালকা বিমান সংস্থা মোট প্রায় 12টি পরিদর্শন সম্পন্ন করেছে।

একবার বেশিরভাগ উপাদান তৈরি হয়ে গেলে এবং বিমানটি একত্রিত করার সময় হয়ে গেলে, অ্যালিসারিল চূড়ান্ত সমাবেশ এবং ইঞ্জিন ইনস্টলেশনের জন্য তার বাড়ি থেকে কেমব্রিজের কাছে একটি হ্যাঙ্গারে সবকিছু সরিয়ে নিয়ে যায়। কয়েক মাস পরে বিমানটি তার চূড়ান্ত পরিদর্শন পাস করে।

এটি ছিল প্রথম ইউকে-নির্মিত স্লিং টিএসআই হোম প্লেনগুলির মধ্যে একটি। জি-দিয়া, তার কনিষ্ঠ কন্যার নামানুসারে, 2022 সালের জানুয়ারিতে তার প্রথম ফ্লাইটের জন্য স্বাক্ষরিত হয়।

অ্যালিসেরিল মনে রেখেছেন মাটিতে উদ্বিগ্নভাবে অপেক্ষা করার কারণ পরীক্ষার্থী পাইলট বিমানটি থেকে তুলে নিয়েছিলেন যা তিনি 18 মাস নির্মাণ করেছিলেন।

এটা উড়ছে

1,389 কিলোমিটার ফ্লাইট দূরত্বের বিমানটিকে মে মাসে ফেরত যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।

1,389 কিলোমিটার ফ্লাইট দূরত্বের বিমানটিকে মে মাসে ফেরত যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।

সৌজন্যে অশোক থামরক্ষণ

“এটি প্রায় 20 মিনিট সময় নেয়, তারপরে এটি ফিরে আসে,” তিনি বলেছেন। “এটি একটি বড় স্বস্তি ছিল। কি ঘটছে তা দেখার জন্য আমি মাথা তুলতে পারছিলাম না [during the test flight]”

এই প্রথম ফ্লাইটটি অনেক দিক থেকে খুবই গুরুত্বপূর্ণ ছিল।

“এই নির্মাণ প্রকল্পগুলির সাথে, সবাই এটিকে প্রথম ফ্লাইট পর্যন্ত একটি প্রকল্প বলে,” তিনি ব্যাখ্যা করেন। “আপনি একবার উড়ে গেলে, তারা সবসময় এটিকে একটি প্লেন বলে। আপনি এটিকে আর কখনও একটি প্রকল্প বলবেন না। এটি মনস্তাত্ত্বিকভাবে একটি বড় পদক্ষেপ।”

যখন প্রথমবার নিজেই বিমানটি ওড়ানোর সময় এল, তখন আলিসেরিলির সাথে ছিলেন আরেক অভিজ্ঞ পরীক্ষার্থী পাইলট।

যদিও তিনি স্বীকার করেছেন যে তিনি কঠোরভাবে সতর্ক ছিলেন, তবে পরীক্ষামূলক পাইলট “বিমানটিকে রেস কারের মতো নিক্ষেপ করছিলেন।”

“আমি খুব নার্ভাস বোধ করছিলাম, আমি এতে কোনো চাপ যোগ করতে চাইনি,” আলিসেরিল ব্যাখ্যা করেন। “কিন্তু সে [the test pilot] এটা সত্যিই সীমা তাকে ঠেলাঠেলি ছিল. এবং এটা অভিজ্ঞতা ভাল ছিল. আমি যে জানি [the aircraft] এত কিছু সামলাতে পারে।

“আমি অবতরণ করার সাথে সাথে সে [the test pilot] হাততালি দিয়ে বললেন, “অভিনন্দন, আপনি যে বিমানটি তৈরি করেছেন তা এইমাত্র অবতরণ করেছেন।” এটা ছিল একটি অসাধারণ অনুভূতি.”

জি-দিয়া, যার উচ্চতা 1,389 কিলোমিটার, 2022 সালের মে মাসে ফ্লাইটের জন্য ক্লিয়ার হওয়ার আগে একাধিক অতিরিক্ত পরীক্ষামূলক ফ্লাইট করেছে।

পরের সপ্তাহান্তে, অ্যালিসারিল তার স্ত্রী এবং চার বছর বয়সী কন্যা, দিয়া এবং তারাকে নিয়ে আইল অফ উইটে উড়ে যান, যেখানে তারা এয়ারফিল্ড থেকে সৈকতে একটি সংক্ষিপ্ত ট্যাক্সি যাত্রা করেন।

“বাচ্চারা সত্যিই খুশি ছিল,” সে বলে। “সুতরাং, এই ধরনের স্বাধীনতা। এবং এটি একটি শনিবারে করতে পেরে এবং এখনও বিকাল 4 টার মধ্যে ফিরে আসতে পেরে খুব ভালো লেগেছিল।”

গত কয়েক মাস ধরে, অ্যালিসারিল এবং তার পরিবার আইল অফ উইটে ফিরে এসেছেন এবং ইংল্যান্ডের পূর্বে সমুদ্রতীরবর্তী শহর স্কেগনেস এবং বাকিংহামশায়ারের একটি গ্রাম টারওয়েস্টনও পরিদর্শন করেছেন। তারা ইনস্টাগ্রামে তাদের ভ্রমণের নথিভুক্ত করেছে।

2022 সালের জুনে, তিনি এবং একজন পাইলট বন্ধু উত্তর ইউরোপ জুড়ে এক সপ্তাহব্যাপী ভ্রমণ করেছিলেন, চেক প্রজাতন্ত্র, অস্ট্রিয়া এবং জার্মানিতে উড়েছিলেন।

যদিও অ্যালিসেরিল জোর দিয়েছিলেন যে তিনি এখনও তুলনামূলকভাবে নতুন পাইলট – বর্তমানে তার বেল্টের নীচে প্রায় 125 ঘন্টা ফ্লাইট সময় রয়েছে – তিনি প্রতিটি ফ্লাইটের সাথে আত্মবিশ্বাসী হয়ে উঠছেন এবং তার পরিবারের সাথে ইউরোপে ফ্লাইটের দিকে কাজ করছেন৷

পারিবারিক ভ্রমণ

“এটি একটি ভবিষ্যত পরিকল্পনা,” তিনি বলেছেন। “আবহাওয়া ভালো থাকলে আমরা সাপ্তাহিক ছুটির দিনে যুক্তরাজ্যে ভ্রমণ করতে পারি। গ্রীষ্মের ছুটিতে আমরা এক সপ্তাহ বুক করতে পারি এবং ইউরোপে উড়ে যেতে পারি।”

অ্যালিসেরিলের জন্য, বিমানের প্রধান সুবিধাগুলির মধ্যে একটি, এটি তাকে এবং তার পরিবারকে যে স্বাধীনতা দেয় তা ছাড়া, অন্য পাইলটদের সাথে তার বন্ধুত্ব।

তিনি সর্বদা ভেবেছিলেন যে একটি বিমানের মালিকানা একটি আর্থিক বোঝা হতে পারে, তবে তিনি অন্য তিনজনের সাথে এটি ভাগ করার জন্য একটি চুক্তির মাধ্যমে এই সমস্যাটি কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হন।

“আপনার ব্যক্তিগত লাইসেন্স পেতে বেশ কিছুটা খরচ হয়,” তিনি যোগ করেছেন, উল্লেখ করেছেন যে যারা একই ধরনের প্রকল্প গ্রহণ করেন তাদের মধ্যে অনেকেই হয় অবসরপ্রাপ্ত বা প্রক্রিয়াটির অর্থায়নের জন্য “সময় এবং আর্থিক অবস্থান” আছে। .

“আমি এটি প্রথম থেকেই জানতাম, এবং আমি ভেবেছিলাম যে আমি ঝুঁকি নেব এবং এটি নিজে করার চেষ্টা করব,” তিনি বলেছেন। “আমি জানতাম যে একবার এটি হয়ে গেলে, আমি সহজেই খরচ ভাগ করার জন্য লোকেদের খুঁজে পেতে সক্ষম হব। এবং এটি খুব ভালভাবে কাজ করেছে৷ [for me]”

এখন যেহেতু প্লেনটি চার জনের মধ্যে সমানভাবে বিভক্ত, “এটি শুধুমাত্র একটি SUV-এর দাম আমাদের জন্য খরচ করে,” অ্যালিসেরিল যোগ করে।

“এটি বাতাসে আরও বেশি জ্বালানী সাশ্রয়ী – প্রতি ফ্লাইট ঘন্টায় মাত্র 20 লিটার আনলেডেড জ্বালানি,” তিনি বলেছেন। “তাই জ্বালানি খরচ প্রায় ড্রাইভিং হিসাবে একই।”

তার বাড়ির কাছাকাছি এয়ারফিল্ডে বর্তমানে হ্যাঙ্গার স্থান নেই, তাই অ্যালিসারিল বিমানের জন্য একটি নতুন হ্যাঙ্গার তৈরি করছে, যা এখনও কেমব্রিজের কাছে এসেক্স এয়ারফিল্ডে অবস্থিত।

ইনস্টলেশনের খরচ হিসাবে, অ্যালিসারিলের মতে, কিটটির দাম প্রায় £80,000 (প্রায় $91,000), যখন অ্যাভিওনিক্স, সেইসাথে বিমানের রোট্যাক্স ইঞ্জিন, প্রপেলার এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিক সহ অতিরিক্ত খরচ, মোট খরচ প্রায় প্রায় . £180,000 (প্রায় $203,000)।

তিনি আশা করেন যে ভবিষ্যতে আরও তরুণরা এই ধরনের প্রকল্প গ্রহণ করবে, এবং জিনিসগুলিকে আরও ব্যয়-কার্যকর করার পাশাপাশি বিমান জগতে সংযোগ তৈরি করার উপায় হিসাবে ভাগ করা বিমানের মালিকানার দিকে নির্দেশ করে৷

“এটা একটা সাম্প্রদায়িক ব্যাপার হয়ে দাঁড়ায়,” সে বলে। “যদি আপনার পরিবার না থাকে, তবে সর্বদা সাথে উড়ে যাওয়ার জন্য কেউ থাকে। এছাড়াও, অন্যান্য পাইলট যারা বন্ধু – আপনি একে অপরের কাছ থেকে শিখতে পারেন।”

সংশোধন: এই গল্পের একটি পূর্ববর্তী সংস্করণ আলিসেরিলের বড় এবং ছোট কন্যাদের বিভ্রান্ত করেছিল। তিনি হালকা বিমান সংস্থার নামের বানানও ভুল করেছেন।

By admin